装用CW—200型转向架的25K型客车加装架车提吊装置方案

对装用CW—200型转向架的25K型空调客车的车下走线管路、底架钢结构上焊接吊梁、转向架构架上焊接起吊座进行了改造。通过吊梁和起吊座上的销孔,用圆销、钢丝绳和开口销将转向架构架与车体钢结构相连,架起车体钢结构的同时连同转向架构架一同吊起,解决了轮对检修只有在地沟台位才可以进行且拆卸施工量大的问题。     

铁路客车加装改造集便装置方案

对于铁路客车加装集便装置进行了可行性分析,并针对25K和25G型铁路客车的YZ、YW、RW 3种车型及不同转向架情况提出改造加装方案,并讨论了结合厂级修理和赴车辆段改造的施工范围,同时计算提出了集便装置的使用时间.     

从车体静强度试验引发的一些思考

从铁路客车车体静强度试验的具体实例展开讨论,依据试验中出现的问题及采取的解决措施,对照车体静强度的有限元分析结果,对铁路客车的寿命周期进行分析。对现行的铁路客车运用维护及检修等方面提出了相关建议和解决措施。     

25B型客车AC380V供电制式改造设计研究

通过设计研究既有25B型客车车底电气装置改造方案并实施,实现了AC380V集中供电需求,使其具备在电气化铁路区段运营的电力系统条件。