铁路货车修理工厂货洗废水的处理和回用

江岸车辆厂曾因货车洗刷废水直接排入渔水系统,引起鱼类死亡事件,赔偿费达8万余元。1989年4月,采用了沉淀—混凝—加压气浮—过滤—氧化新工艺,实现了废水回用。半年多来运行正常,获得了明显的社会效益和经济效益。     

4种真空预压土体固结度预测方法及其效果对比

以天津临港经济区真空预压工程实测地表沉降数据为基础,使用双曲线法、三点法、Asaoka法及孔压固结度法对地基的固结度进行预测。结果表明：使用双曲线法预测结果较小且人为影响大,影响工程经济性;三点法预测结果较大,不能保证工程质量;从欠固结土沉降计算理论出发,认为孔压固结度法计算结果可以作为预测结果下限值,而Asaoka法与实测结果较吻合。建议在类似工程中改变单一的双曲线评价方法,采用3种预测方法对比分析为主、孔压固结度法为辅的方法综合评判。     

打桩船沉桩施工定位与碰撞预警实时监控系统开发与实现

针对复杂工况条件下海上打桩船施工定位与老旧码头改造、扩建过程中的海上打桩施工需求,研发了1套具有打桩船的精准导航、施工定位过程全要素实时三维立体化展示、桩身防碰撞预警以及竣工数据输出等功能的辅助定位系统。从需求分析、功能设计、核心算法、代码级实现方式以及实测应用方面对其进行阐述。该系统通过工前预控、辅助定位与竣工数据留存,精确评估施工安全性,可实现对整个海上打桩施工定位过程的全方位精准管控,满足施工人员的安全质量管控需求。     

汉班托塔港一期工程南围堰墙下帷幕灌浆施工

斯里兰卡汉班托塔港一期工程南围堰地质条件复杂,岩石主要以片麻岩为主,岩体强度低且裂隙非常发育,施工中利用灵活的钻灌施工工艺、合理的施工参数、高效的成孔机具、先进的灌浆监控设备及良好的浆液指标等在施工质量和施工进度上获得了双赢。本文主要介绍施工中主要的施工方法和具有创新性的技术特点。     

BIM技术在港航疏浚设计中的应用

针对在航道整治工程设计中勘测数据信息整合度不佳、图纸更新繁琐、二维图纸可视化程度低、工程量计算复杂等问题，采用BIM技术创建参数化三维模型，整合施工信息，利用BIM技术对设计方案进行展示，对施工进度计划进行可视化预演。得出以下结论：1）基于BIM技术的设计方案具有完整、快捷、精确等特点。2）可视化表达更加直观，提高了工程量计算精度，降低返工风险。3）为施工方降低了沟通成本，可辅助施工技术人员对施工方案进行优化，为工程精细化管理提供有效的技术手段。     

浅剖仪在海底管线保护中的应用

浅地层剖面探测仪由于操作方便、探测精度高和经济性突出等优点，在水下管线的精确探测中具有明显的优势。结合深圳铜鼓航道疏浚工程的实际情况，利用浅剖仪对航道下的深埋管线进行精确探测，探讨浅剖仪的应用范围以及应用关键技术。得出如下结论：海底管线附近原有土层与抛石间、抛石与管线间的波阻抗差异均很大，可获得较清晰的探测图像信息；采用船舶中部侧方拖拽以及缩短拖缆的方式，可避免拖鱼左右大幅摆动，提高平面探测精度；保持水下托鱼姿态的平稳，同时利用滤波法对船舶噪音和水流、波浪等产生的无效波进行处理，可为制定海底管线保护施工方案提供借鉴。     

试论铁路机车车辆工厂的环境管理

从全国工业污染源调查的情况表明,凡是“三废”污染比较严重的单位,经营管理都比较混乱。就铁路工厂来说,约有30～50％的污染是由于管理不善造成的。近一、二年来,工厂内部推行了承包责任制,有些工厂把环境管理纳入经营和生产管理中,使车间班组有了明确的环境保护考核指标,这     

BIM技术在液体化工码头建设中的应用

以北方某液体化工码头建设为工程实例,依据设计图纸创建码头工程及配套设施三维信息模型。通过结构构件碰撞检查、液体装卸作业区域模拟以及可视化工艺技术交底等BIM技术应用,有效解决了设计施工过程中存在的技术交底效率低、管道与钢架安装位置冲突、群桩基础桩身碰撞、液体装卸作业区域冲突等问题。BIM技术的应用降低了沟通成本,为工程精细化管理提供了技术手段。在设计阶段解决碰撞问题,降低施工时的返工风险,探索液体化工码头BIM应用技术路线和解决方案。