隔震建筑物的稳定性和动力特性

在恒、活载作用下，把隔震器视为梁单元，推算其材料常数，通过有限元计算，揭示了隔震建筑物的结构稳定性比不设隔震层时有较大幅度的下降。     

8节点空间等参元在桥梁设计中的应用

以一座提供蓝拱桥拱脚应力分析为例，论述了8节点等参元在桥梁设计中的应用。     

连续刚构宽箱梁剪力滞效应的计算分析

利用Super SAP软件对某地铁高架站桥连续刚构宽箱梁进行空间有限元计算,分析了大宽跨比、大宽高比连续刚构箱梁的剪力滞后现象,可供同类桥梁结构设计时参考.     

BEDIT中梁单元方位的确定——SUPER SAP软件的应用（I）

通过举例，本文介绍使用ＳＵＰＥＲ ＳＡＰ程序的工具库ＢＥＤＩＴ时，如何用Ｇｒｏｕｐ（组号）确定梁单元的方位；并指出它与普通的三维结构分析程序确定梁单元方位的区别。     

高速铁路提篮拱桥拱脚应力分析

泸宁线提篮拱桥是我国设计研究的第一座高速铁路大跨度预应力混凝土系杆拱桥。该桥拱脚的端横梁与相邻的拱座、拱筋、箱梁、支座承台的连接构造复杂。本文介绍应用SuperSAP软件的8结点等参单元，对拱脚进行空间分析，从而获得有关截面的最大与最小应力。     

实体模型边界结点的自由度——SUPER SAP软件的应用（3）

通过实例，向用户推茬应用ＳＵＰＥＲ ＳＡＰ软件过程中确定不同边界条件实体单元结点自由度的方法。     

连续刚构宽箱梁剪力滞效应的计算分析

利用Super SAP软件对某地铁高架站桥连续刚构宽箱梁进行空间有限元计算，分析了大宽跨比、大宽高比连续刚构箱梁的剪力滞后现象，可供同类桥梁结构设计时参考。     

广珠准高速铁路东海西江大桥0号块空间分析

本文采用ＳＡＰ９０，对广珠双线准高速铁路，东海西江特大连续梁桥０号块进行了空间分析，精确计算了梁段局部的应力分布，为大桥的施工图设计提供了可靠的应力分析依据。     

箱梁实体模型载荷的输入——SUPER SAP软件的应用（2）

本文提出了使用ＳＵＰＥＲＳＡＰ软件时，可借用流体静压力原理，巧妙地添加箱关体的弯矩，集中力等载荷的方法，并给一个输入参考表，最后举例说明如何应用。     

浅谈尼尔森体系的钢管混凝土提篮拱在铁路桥梁中的运用前景

从国内外拱桥的现状出发，通过对尼尔森体系、钢管混凝土、提篮拱受力特征及优缺点分析，表明了尼尔森体系的钢管混凝土提篮拱桥已具备运用于铁路的技术基础。