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开挖检查是挖开管道直接观察和测试管道腐蚀及防护状况的过程,是管道外检测的重要工作之一。目前对管体存在的缺陷点破损程度的判断,主要由现场工作人员根据经验,由管道防腐层的缺陷点尺寸来判断破损程度。但是影响缺陷点破损程度的还有管体的阴极保护、杂散电流、管体表面腐蚀等情况。为了综合评价各种因素对缺陷点破损程度的影响,通过分析2007年、2008年西气东输东段3个标段的开挖数据,考虑管体的腐蚀情况、土壤腐蚀性、是否漏出管体、杂散电流干扰情况、缺陷点在管体上所处位置、管段类型(直管、弯头等)等6个方面对缺陷点破损程度的影响,提出一种新的判断管体缺陷破损程度准则。 相似文献
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研制一种专用于管道外防腐层耐划伤性能的测试仪器,适用于不同管径、不同壁厚和不同防腐层结构.介绍了管道外防腐层耐划伤测试仪的研制过程,详细描述了耐划伤测试仪机械结构、电子电路及系统软件的设计方法,并对测试仪器的可重复性及可靠性与国外设备进行了对比计算.该测试仪在测试平台的稳定性、划针固定和微调结构、配重压力测量和调节、测控电路设计等方面有创新,提高了设备的准确性和稳定性.防腐层的耐划伤测试试验表明:该仪器适用于不同管径、不同壁厚钢质管道的不同防腐层结构的测试,操作简单,维护方便,能够满足防腐涂层耐划伤测试的要求;测试结果较准确,具有可重复性. 相似文献
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基于接触非线性理论,使用HyperMesh软件构建了城际动车车下吊装结构的接触有限元精细模型,通过ANSYS软件对吊装结构联接螺栓进行有限元接触分析.分析结果显示:工作工况下,最大螺栓应力出现在螺杆根部,预紧力对螺栓应力影响较大.通过对动车车下吊装结构的接触有限元分析,总结了若干影响接触非线性分析的因素,为铁路机车车辆接触非线性分析提供了若干有益的建模经验. 相似文献
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