车辆动力性能评价仿真系统设计

运用LabVIEW图形化编程软件,通过结构化设计及模块化编程,设计出车辆动力性能评价仿真系统.该仿真系统考虑了多种参数对车辆动力性能的影响,并且能够处理Excel扭矩数据表格和生成Word报表文档,使用方便,仿真结果准确性较高.利用此仿真结果可进一步优化车辆的结构参数,从而提高车辆的动力性能.     

重要通道公路路线及控制点规划探讨

城市重要道路选线工作应当是由浅到深、由粗到细、由面到线的过程,同时应当综合考虑城市路网规划、技术和规范指标值、自然条件、工程造价等.基于此,结合实践分析公路选线及其道路规划的相应控制点,探讨公路的合理规划设计及值得注意的关键要点,可为同行提供参考借鉴.     

浅谈遥感技术在公路建设项目水土保持监测中的应用

1概述公路建设项目对生态环境的破坏极其严重,水土流失动态变化极大,是水土保持监测的重点和难点。水土保持监测是公路建设项目水土保持科研和生产实践的基础。目前我国对开发建设项目的水土保持监测处于探索研究阶段,其中公路建设项目水土保持监测近几年才发展起来,相关专题研究还甚为薄弱。现阶段公路建设项目水土保持监测方法是以地面定点观测监测、巡查监测、调查监测等传统、常规的监测方法为主,使用的设备仪器是自计雨量计、水准仪、马表、角规、测绳等普     

甲醇汽油推广应用中遇到的问题及对策

通过对甲醇汽油理化特性的分析,阐述了甲醇汽油作为汽油代用燃料的优势;结合中国甲醇汽油推广应用中遇到的问题,从解决技术难题、制定国家标准及出台配套措施等方面归纳了今后推广应用甲醇汽油的对策。     

基于LabVIEW的汽车动力性仿真研究

汽车动力性是汽车最重要的基本性能之一，为快速、准确预测汽车的动力性，运用LabVIEW图形化编程软件，在汽车动力性数学模型基础上设计了汽车动力性仿真程序。通过对某款轿车的实例仿真，验证了程序的准确性，从而为汽车动力性分析和汽车结构优化提供了参考借鉴。     

隧道喷射混凝土防钙溶出复合掺和料的配制与性能研究

针对隧道出现的钙溶出结晶现象，基于室内试验，通过测定胶砂试件的钙离子溶出量、抗压强度、抗折强度等指标，并结合扫描电子显微镜对微观形貌进行了表征，优选出几种隧道喷射混凝土防钙溶出复合掺和料配方。结果表明：复合掺和料在3种不同配比下均能改善胶砂试件的钙离子溶出性能，最大提升率为32.41%;3种配比下胶砂试件的抗压强度均有增强作用，28 d龄期抗压强度最高可达40.32 MPa,抗折强度也有明显提升效果，较普通胶砂试件增长率为25.4%～33.8%。从微观形貌观察到，掺入复合掺和料的水泥石内部致密，无明显可供侵蚀性介质渗入的毛细通道，水化产物多，且有凝胶体生成，填充了结构孔隙，从机理方面揭示了复合掺和料对隧道防结晶有明显作用。     

有档锚链环的应力分析

本文研究了有档锚链环在直拉伸状况下的应力分析,并以A2级φ28有档锚链为例,进行了平面全息光弹性实验和有限元计算,以及三维光弹性切片实验和曲梁理论计算。所得结果完善了国外某锚链厂的结论,给出的极限应力简易计算公式大大提高了锚链设计精度。