公司动态

贝尔公司与东洋公司合作贝尔 (Ｂｅｈｒ)公司是汽车空调和发动机冷却装置领域内举足轻重的配件供应商 ,1999营业年度其销售额达到 35亿德国马克 ,拥有职工 12 70 0人 ;东洋 (Ｔｏｙｏ)散热器有限公司是日本制造冷却装置的专业厂家 ,可谓是同行内的专家 ,销售额达 6 .5亿德国马克 ,职工 15 70人。上述两家公司签署了一项组建一个合资企业的合同。合作的目的是研制和生产发动机冷却装置领域内的产品、系统和部件。贝尔公司和东洋公司各占 5 0 %的股份 ,2 0 0 1年起在日本的火田野市设立公司的办公场所 ,贝尔公司承担合资企业的工业领导 ,共同…     

摩托车蓄电池的新星—铅“布”电池

蓄电池是摩托车电气系统的心脏部件,它除了给摩托车用作照明和信号音响电源外,还可起动摩托车,同时还充当一个大电容而起稳压作用.     

二阶非线性系统随机响应极值分布近似计算及应用

本文根据二阶非线性系统的特点,对作者过去提出的利用Hermite多项式展开得到的极值分布密度公式作了合理的简化。尔后较系统地对各种类型的二阶非线性系统的模型试验(CALM系统等)结果进行了分析比较,证明了简化公式的正确性。     

合徐一级汽车专用公路绿化的探讨

对汽车专用公路的绿化进行初步探讨，着重阐述了合（肥）徐（州）一级汽车专用公路中央分隔带，边坡，服务区，停车场的绿化措施及实施方法，提出在公路工程建设中必须对被破坏了的自然环境进行恢复，以达到保护环境的目的。     

不必神话 全地形反馈系统

<正>本届巴黎车展首发的雪铁龙C3-XR只不过是一款基于爱丽舍平台开发的小型SUV,中控台上却赫然出现了类似全地形反馈系统的旋钮。这种技术之前在路虎的包装和推广之下己经形成了相当的影响力,以至于这些年开始出现了越来越彩的跟随者。除了C3-XR_较早的如丰田普拉多、兰德酷路泽,随后的如新奔驰M/JEEP大切诺基、标致3008和JEEP自由侠都有类似配备。虽官方名称各有不同,但总体来说都可归入"全地形反馈系统"这个大类。这东西,真有这么神吗?原理很简单:理论上装有ESP的车型,都可以实现全地形反馈按照厂家的宣传,这种系统非常智能。驾     

吉普品牌走向何方

<正>不知不觉中,我们的JEEP系列话题已经到了第五篇。之所以如此关注JEEP,并且说的内容大多是不太中听的"负面",其实更多是出于我们对于JEEP品牌的喜爱——颇有些恨铁不成钢的意思。时至今日,我们仍然经常能够听到诸如"那辆奔驰‘吉普'挺好的、宝马又出了一新的‘吉普'叫什么来着?"之类的话语。可别小看这些看似"外行"的说法,它其实非常形象地折射出了两层意思:第一,JEEP过去的辉煌是无与伦比的,以至于成为了越野车/SUV的代名词;第二,     

加快完善陆岛交通运输网络

陆岛交通运输网络建设滞后,交通运输难问题一直是海岛经济社会可持续健康发展的严重瓶颈。     

从技术看观3的未来

<正>奇瑞当年与以色列集团组建合资公司,大手笔大投入,从一线大厂挖来重量级人物等等做法,让人"吃了一斤"。随后,在这种模式之下推出的观致3车型,从设计、感官效果直至初步驾乘体验,又让人"吃了一斤"。再往后,观致3正式上市后公布的价格,则再度让人"吃了一斤"。这"三斤"吃下去,真有点五味杂陈——从意外到惊喜,然后转为失望甚至绝望。有这么夸张吗?遵循咱们栏目的老规矩,不妨仍从技术的角度去分析分析。