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1.
文章以 SMA 就地热再生混合料为研究对象, 采用正交设计的方法。 分析再生温度 ( A) 、 旧料掺配率 (B)、 再生剂添加量 (C) 三个因素对 SMA 就地热再生混合料的性能影响。 并根据试验结果, 进行 SMA 就地热再生混合料的路用性能验证。 试验结果表明: 再生剂添加量为影响 SMA 就地热再生混合料路用性能的关键因素, 并优化了三个影响因素的合理范围: A 为 155℃ -175℃ , B 为 83%-90%, C 为 6? 1%-10%。 并对优化范围内 SMA 就地热再生混合料进行性能试验, 并验证其路用性能较好。  相似文献   
2.
为了确定合理的 SMA 就地热再生混合料的 RAP 掺量。 通过大量的室内试验, 进行了不同 RAP 掺量下的就地热再生混合料 ( SMA-13L) 的目标配合比设计和路用性能分析。 结果表明: 随着 RAP 掺量的增加, SMA 就地热再生混合料的最佳沥青用量呈线性减少。 说明随着旧料掺量的增加, 再生沥青混合料的吸油能力下降, 故最佳沥青用量减小。 同时在 RAP 掺量范围为 75-95%时, 随着 RAP 掺量的增加, 动稳定度、 析漏损失、 飞散损失呈增加趋势, 极限弯拉破坏应变、 呈减少趋势, 浸水残留稳定度、 冻融劈裂残留强度比呈先增加后减少的趋势, 在 RAP 掺量为 85% 时达到最好。 综上结合其他路用性能的变化, 85%是相对较好的 RAP 掺量。  相似文献   
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