汽油机爆震在线检测系统设计与试验

在嵌入式工控机的控制下,应用NI数据采集卡及LabVIEW软件,完成了对非共振型压电式爆震传感器和光电式转速传感器输出信号的采集及处理,实现了基于机体振动检测的汽油机爆震在线检测。完成了检测系统的软件设计,通过信号采集模块、处理模块、爆震判别模块和数据保存模块,实现了基于LabVIEW的爆震识别。对某3缸汽油机进行爆震试验,通过分析振动信号,确定了爆震特征频率范围和爆震阈值,并研究了阈值的影响因素。最后进行发动机爆震状况在线检测,试验结果表明本检测系统对发动机爆震的识别是有效的。     

基于车辆运行状态的高速公路交通安全评价

本文基于虚拟现实技术,利用UC-win/Road三维建模软件系统构建了国高网长春至深圳线(编号G25)青州至临沭段高速公路虚拟交通场景,依托交通安全驾驶模拟系统展开仿真研究。选取轿车和货车2种车型,车辆运行速度、区间加速度、85%加速度、85%减速度、转向角速度共5个评价参数进行该高速公路路段车辆运行状态与事故相关性及事故致因机理研究。从设计符合性看,"长深公路山东段安评路段"主要平、纵、横的设计采用指标均符合标准、规范的要求;从运行速度协调性看,小客车和大型货车运行速度协调性均良好,且二者运行速度的变化具有显著一致性;从危险路段看,K75+000~K77+000,K109+000~K111+000,K102+900~K101+000,K70+500~K69+000等是交通事故多发区域,隐患较多,须重点预防。     

一种隧洞探测型AUV及其图像拼接方法研究

裂缝是输水隧洞最普遍的缺陷和潜在威胁,AUV巡检与拍摄输水隧洞中的裂缝,通过拍摄的水下图像进行处理,以确定裂缝位置。但由于水下环境极大限制了光视觉图像可视范围与分辨率,单幅水下图像所获得的视角范围有限,所以本文提出了基于SURF算法的AUV水下图像拼接方法研究。该方法首先在图像预处理阶段对水下图像进行去畸变与限制对比度自适应直方图均衡化处理,用于解决水下图像存在的畸变、对比度低、噪声严重等问题。接着将SURF特征点检测算法应用于水下图像配准当中,并与RANSAC算法相结合对特征点进行精确匹配,然后应用线性渐变融合算法实现水下图像融合,有效去除拼接缝隙,完成水下图像拼接,最终通过水池与外场实验拼接图像来验证该方法的正确性。     

冻土地区的道桥施工技术要点

分析冻土地区的道桥施工现状,掌握技术特点,以此制定相关方案,解决冻土层施工难的问题,期望以此为参考提升冻土地区道桥施工的有效开展。     

肌苷增强大鼠比目鱼肌肌梭的传入放电

目的探讨肌苷对大鼠肌梭传入放电的影响。方法采用分离神经细束在体记录肌梭传入放电的方法,观察肌苷对大鼠比目鱼肌肌梭传入放电的影响。结果分别应用3、6、12mg/kg肌苷注射后,肌梭的传入放电峰值频率均明显增多,且随着药物浓度的升高,其放电频率明显增加,放电持续时间明显延长。结论肌苷可以使大鼠肌梭的传入放电频率明显增加,且呈剂量依赖关系。     

CCSC获得设备监理资质证书

近日,中国船级社认证公司（CCSC）成功获取国家质量监督检验检疫总局及国家发展和改革委员会联合颁发的设备监理资质证书。本次获得的设备监理资格共涉及6大类专业范围领域,包括船舶监造工程、船舶制造设备工程、油气储运及管道工程、输变电工程、件杂货码头工程及专项设备（船用及平台用起重机）。     

这辆北京BJ2020型汽车关闭点火开关后起动机为何照常运转

故障现象：一辆北京BJ2020型汽车，用起动机启动发动机时，起动机运转缓慢．且发动机不着车，但关掉点火开关后，起动机仍然运转．只有拆掉蓄电池打铁线，起动机才停止运转。     

垂直水幕作用下扩建地下水封油库布局方式研究

为研究垂直水幕对扩建地下水封油库布局方式的影响，以某大型地下水封洞库分期建设工程为依托，采用有限元数值模拟方法，对有、无垂直水幕条件下扩建洞库的布局方式进行研究。研究结果表明： 1）当两期洞库间距较小时，在两期洞库之间设置垂直水幕可有效削弱拟建洞库对已建洞库水封可靠性的影响，随两期洞库间距的增加，垂直水幕的影响性逐渐减弱； 2）拟建洞库轴线方向对水封可靠性的影响受地形等条件的影响较大，在两期洞库之间设置垂直水幕对水封可靠性的影响较小； 3）随拟建洞库埋深的增加，拟建洞库的水封可靠性逐渐增强，已建洞库的水封可靠性却呈逐步减小趋势，在两期洞库之间设置垂直水幕可有效减小埋深对两期洞库水封可靠性的影响。     

隧道施工机械化集群作业与传统劳务班组施工的差异性分析

目前,隧道施工大多数仍采用人工作业,不仅工序循环时间长,而且安全风险高,施工进度缓慢,机械化集群作业成为隧道施工新的选择和契机。结合两徽高速试验段两段隧道工程,分别对采用机械化集群作业和传统劳务班组施工进行了进度、质量、成本管控、环保、安全等方面的对比。结果表明,机械化集群管理模式有效避免了传统劳务班组施工中劳动强度大、支护质量差、工作效率及安全系数低等问题,具有机械化程度较高、质量达优、成本可控的优势,这对提升隧道机械化水平、降低施工成本风险等具有重大意义。