谈OGFC沥青路面施工工艺与质量控制

结合开级配抗滑磨耗层（OGFC）沥青路面的试验研究课题，在室内目标配比及生产配比设计试验的基础上。通过常澄高速公路试验路的铺筑确定了合理的施工工艺。本文在总结试验路施工工艺的基础上，分析了路面空隙率与渗水系数的关系，并介绍了施工工艺和质量控制方法，为今后OGFC路面的推广应用积累一些经验。  

农村公路环境友好型沥青路面结构的应用探索

结合南京市浦口区农村公路提档升级工程，以浦合线改造工程为例，在对沥青路面典型结构与病害进行调查分析的基础上，确定了现场水泥冷再生和泡沫沥青厂拌冷再生综合再生的处理方式，同时考虑路面抗车辙的要求，将成品橡胶沥青应用到上面层结构中，通过工程的现场实施及后期观测，表明所采用的路面结构方案是合理、可行的，保证了农村公路的建设质量。  

软土地区水泥混凝土路面板底脱空的判定

由于水泥路面板底脱空具有隐蔽、不易判别的特点，227省道吴江段养护改善工程分别采用了落锤式弯沉仪、多级荷载回归法与地质雷达等方法，并结合实际取芯，对水泥路面板底脱空进行现场验证与分析，得出了各种评价方法的适用性，为其他类似工程提供参考。  

粗糙岩性Superpave混合料的设计与施工

通过Superpave技术在内蒙古赤通高速公路中的应用,介绍了下面层玄武岩的Superpave混合料配合比设计过程。结果表明,通过限制区级配Superpave混合料具有较好的路用性能。同时,对Superpave的施工工艺进行了探讨,为今后Superpave混合料的设计与施工提供参考。  

SMA矿物纤维用量比选与评价

结合SMA混合料及矿物纤雏的特点，根据所用原材料进行了不同油石比及不同矿物纤维掺量下的性能比对试验，分析得出最佳矿物纤维掺量及沥青用量，为矿物纤维SMA设计提供参考。