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1.
沥青混合料疲劳性能研究   总被引:44,自引:4,他引:40  
论述了沥青混合料疲劳研究的室内试验方法,对沥青混合料小梁弯拉疲劳试验与劈裂疲劳试验做了对比,说明在中国现有条件下,室内疲劳试验采用劈裂试验方法的合理性。并提出几种高等级道路常用沥青混合料的疲劳方程及沥青混合料抗拉强度结构系数K,供设计参考。  相似文献   
2.
该文针对目前基坑施工中大量使用的21~23m跨钢支撑设立柱桩存在的问题,提出采用无立柱变截面钢管支撑的设计方案,计算表明,支撑的安全性可靠,技术经济效果较明显,施工方便。  相似文献   
3.
关于弯沉综合修正系数的探讨   总被引:4,自引:3,他引:4  
分析我国沥青路面设计方法中存在的静态参数与动态指标配套使用,及由于弯沉综合修正系数引起的不合理现象,引入材料的动态参数计算沥青路面路表弯沉,并与路表实测弯沉进行比较,使沥青路面设计中设计参数与控制指标状态一致,并去除弯沉综合修正系数及其不当影响。  相似文献   
4.
丰晓 《上海公路》2001,(12):51-53
本对近期实施的外环线局部改建工程进行了总结,对改建的原因和方案进行了比较详细的描述。  相似文献   
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