基于恒载零弯矩的大跨曲线连续刚构桥线形分析

针对大跨曲线连续刚构桥弯扭耦合导致结构线形施工控制异常复杂的问题,在总结曲线刚构桥线形影响因素的基础上,提出了施工恒载零弯矩的大跨曲线连续刚构桥线形控制系统和具体实现措施。为验证所提措施的有效性,以曲率半径1 200 m、主跨80 m的江西会昌九岭高架桥为例,采用有限元法对不同曲率半径下增加预应力束或临时斜拉塔辅助合龙实现恒载零弯矩的措施与传统设计进行了分析对比。结果表明:增加预应力束,或者临时斜拉塔辅助合龙可大大减少结构的竖向位移、横向位移和扭转位移,可以简化大跨曲线连续刚构桥施工线形控制的难度。     

梁拱组合桥的设计与施工新思维

以韶关五里亭大桥为依托,介绍了梁拱组合桥的设计与施工的新思维.详细论述该桥单排无承台变截面桩的新结构,主梁分条、分块预制组拼顶推的新工艺,主拱的三管集束式钢管混凝土拱肋,以及“先梁后拱”的施工新方法.研究成果可供同类型的桥梁设计、施工参考.     

自锚式悬索桥合理成桥索力探讨

基于三元构件之斜拉桥合理成桥状态确定的思想,给出刚性支承连续梁法和最小弯曲能量法确定自锚式悬索桥合理成桥索力的思路,讨论落架方式对成桥索力的影响,并以佛山平胜大桥为例,进行实桥分析计算。     

钢管混凝土拉索拱桥桥型结构特性分析

钢管混凝土拉索拱桥是在"桁式组合拱桥"的基础上将钢管混凝土拱桥、桁架拱桥、斜拉桥的技术特点综合起来,扬长避短,而构思出的一种新桥型。通过对全桥在恒载作用下变形和内力的分析研究,得出了该桥型的基本特点是以钢管混凝土拱肋受力为主的结构体系。     

一体化预制泵站在雨水泵站中的应用

该文介绍了一体化预制泵站的组成、优势和国内的应用情况.以渤海区域某雨水泵站为例,阐述一体化预制泵站在小规模雨水泵站中组合设计的思路,具体突出了其施工周期短,占地面积小,易与周围环境协调的特点,但泵站总体规模受单个泵井尺寸限制.     

57000DWT散货船整船下水浮船坞浮态下持续变载精度测量方法

公司建造57 000 DWT散货船采用浮船坞下水方案,由于下水作业流程较为复杂,涉及环节较多,存在多种问题交叉出现风险。本文提出在拉移过程中,通过选择不同的监测点及转移基准平面的方法,实时反映浮船坞状态指导浮坞中央控制室调载,保证坞内滑道与码头滑道底板对接直线度及水平度,为整船下水精度及安全性提供保障。     

大跨度悬索桥架设参数迭代计算方法探讨

针对已有悬索桥有限元分析方法中的不足，采用几何非线性有限法，在引入一种新的带刚臂的悬索单元的基础上，提出一种改进了的精确的悬索桥架设参数迭代算法，该法能考虑鞍座切点变化和鞍座偏位，能仿真实际的施工过程。算例表明：该方法收敛速度快、精度高。     

梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]确定

长期以来,我国桥规对梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]空缺;一般均用活载挠度fp=[L/600]来代替。这是造成中国PC连续梁跨中普遍下挠、底板开裂的一个重要原因。文中提出设计应控制合龙前初始挠度[f0]≤L/4 800才能确保桥梁安全。     

苏拉马都跨海大桥大直径超长钻孔灌注桩施工技术

苏拉马都跨海大桥钻孔灌注桩施工采用同定平台法施工,即搭设钻孔平台、混凝土拌和平台和辅助平台,并利用上述固定平台进行钻孔、钢筋笼安装、混凝土拌和和灌注施工,施工用材料补给均采用船运方式,减小了水上拌和船等设备的投入,且混凝土施工时受潮水影响较小,有一定的推广意义.