一种提高SS_(4B)型机车整流装置可靠性的新方法

分析SS4B型机车整流装置在运用过程中各支路元件的负荷情况,指出其设计上的缺陷,并提出一种加装均流电抗器和去除设计不合理的多余元件的方法,以提高整流装置的可靠性。     

白沙河大桥15号墩基坑支护工程施工受力分析

桥梁墩承台若处于水中,常采用钢板桩围囹基坑支护方案施工,施工中支护结构中的基坑侧水土、挖泥降水、围囹支撑系统相互作用复杂,有一定的施工风险.利用有限元对基坑支护方案进行模拟分析,依据预测结果确定施工预案,及时采取相应措施,可以确保基坑开挖和基坑结构的安全.以白沙河大桥15号墩承台基坑支护工程为例,采用通用有限元软件Midas对工程进行了建模,分析了施工中钢板桩及围囹系统的受力情况.通过施工关键工况模拟分析,分析了桥墩基坑支护结构中基坑侧水土、挖泥降水、围囹支撑系统的相互作用,为白沙河大桥桥墩基础支护施工提供了技术支持.     

雪铁龙世嘉变速箱故障排除

正车架号:LDCC43X3670628444发动机型号:PSA RFN变速箱型号:AL4行驶里程:97202故障现象客户反映该车两月前出现行驶中仪表报变速箱故障灯,同时变速箱不升档,但熄火重新起动后就一切正常,由于故障一直是偶发,客户并未在意,直到现在故障频繁出现才进厂维修。接车后进行检查,发现变速箱内存有车速一致性故障码。故障分析根据所得的故障冻结数据分析,1区的数据3档锁止时输入和输出转速差值过大,可能是变速箱打滑或转速传感器故障。2号区域的额定油压和实际油压差值过大,可能是系统油压低或油压传     

三次NURBS曲线积分问题的数值方法及应用研究

函数曲线的积分问题在工业领域中占有极其重要的地位，非均匀有理B样条（NURBS）方法，是STEP国际标准中关干工业产品几何定义的唯一数学方法。但是关于NURBS曲线的积分问题一直没有得到很好的解决，这使得NURBS曲线的应用大大地打了折扣。本文首次提出了一种解决三次NURBS曲线积分问题的高精度数值方法，给出了包括面积、面积矩、惯性矩、曲线长度等的积分公式的例子，并对这种方法应用于船舶静力性能计算做了一定程度的研究。     

多目标优化的新方法——幂加权和法及数值仿真

提出了一种新的评价函数,将多目标优化问题转化为单目标优化问题,并证明了由这种方法所得到的最优解是多目标优化问题的有效解.用混合罚函数法将约束问题变为无约束问题,将改进的模拟退火算法与单纯形法结合起来构造一种效率较高的全局优化算法,该算法具有模拟退火算法在全局搜索上的优点和单纯形法在局部搜索上的优点.用计算机语言编制了通用程序,给出了单目标优化和多目标优化的例子,数值仿真结果表明这种方法是可靠的.     

基于轨道换乘的复合交通网络OD 拆分重组技术

为使传统“四阶段法”适用于分析城市多模式复合网络的交通需求,基于轨道交通换乘特 征,将组合出行OD拆分重组为单一方式出行OD,从而提高复合交通需求预测的准确性。首先,分析多模式复合网络中OD类型,包括全方式OD、轨道客流OD、轨道接驳客流OD以及道路出行OD。然后,提出复合交通网络OD拆分重组技术。将交通可达性作为换乘客流预测的依据,以轨道车站为组合出行拆分的突破点,将组合出行链分解为道路出行与轨道出行两部分,从而有效解决需求预测中组合出行预测问题。最后,以长沙滨江新城为例,说明该方法的实用性。研究成果表明,由于换乘出行在居民出行中占有很大比例,该技术既考虑了轨道交通节点在网络中的特殊功能与地位,又使规划工作可以借助TransCAD 等规划软件完成,在解决基于轨道的组合交通方式的预测问题方面,具有较好的适用性。     

比亚迪秦混合动力车电动模式无法行驶

正故障现象一辆2015年产比亚迪秦混合动力车,搭载1.5T 476ZQA发动机和集成TYC110A驱动电机的6HDT356速自动变速器,累计行驶里程约为11.1万km。客户进厂反映,该车电动模式(EV)无法行驶。故障诊断接车后试车,故障现象与客户所述一致。断开自动变速器上的驱动电机旋转变压器导线连接器,混合动力系统故障灯点亮,此时发动机起动,且车辆     

一种提高SS4B型机车整流装置可靠性的新方法

分析SS4B型机车整流装置在运用过程中各支路元件的负荷情况,指出其设计上的缺陷,并提出一种加装均流电抗器和去除设计不合理的多余元件的方法,以提高整流装置的可靠性。     

日产天籁无级变速箱挂档反应慢

<正>一辆13年生产的日产新天籁,车架号为LGBF5AE03D*******。搭载MR20 2.0L自然吸气发动机和JF017E的CVT8系列模拟7速无极变速器,该车行驶里程为。12954km。故障现象:挂档反应慢CVT8是替代现有的CVT2和CVT3变速箱2012年开发的新一代产品,与之前的产品相比,做了以下几项技术更新:1.齿轮比覆盖范围扩大(图1)。变速箱最大的变     

对离散型值点进行直接光顺的方法研究

国内外学者对离散型值点的光顾问题提出了许多方法，但是直接对离散型值点进行光顾的方法甚少．文中对已有的光顾模型和解法进行了分析和探讨，提出一种新的解法，将原本复杂的模型方程巧妙地转化为无约束最优化问题，并编出了通用程序，从而得出了精确的结果．