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1.
2.
井点降水引起地面沉降的简便计算方法研究及应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
在承压含水层中抽汲地下水,会引起地下流水位变化,从而造成地面沉降,提出了计算降水引起的地面沉降的一种简便方法,并用一实例进行了验证,取得了比较满意的结果。  相似文献   
3.
随着可持续发展战略的深化,隧道工程所引起的地下水环境问题越来越突出。简要介绍了裂隙岩体渗流特征、渗流模型及渗流计算原理,采用等效连续介质渗流模型模拟裂隙岩体隧道渗流规律并定量评价地下水资源流失量,为提高模型拟真性,在模型中考虑了裂隙岩体的非均质性和各向异性,并应用于实际工程中进行了隧道运营期间的地下水流失量计算,为减小隧道施工地下水资源流失提供技术支持。  相似文献   
4.
多年冻土桩基温度场研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合青藏铁路沿线多年冻土的主要特点 ,利用Ansys5 6大型有限元计算程序 ,对青藏铁路某冻土桥梁混凝土灌注桩施工过程的地温场进行了模拟计算 ,给出在成桩过程中混凝土不同龄期地温场的分布规律 ,并根据计算结果 ,对混凝土灌注桩施工提出合理化建议。  相似文献   
5.
根据有限元分析理论,对长春铁路站场下人行通道施工动态进行了模拟计算,分析了其施工过程对周边环境的影响,为实际施工提供了理论指导。  相似文献   
6.
乌鞘岭隧道是兰新线重点控制工程,是国内最长的单线铁路隧道。该隧道岭脊地段穿越四条区域性大断层,地应力高,围岩软弱、破碎,属挤压性围岩大变形隧道。隧道施工过程中,出现较为严重的支护变形、支护开裂、钢架扭曲,甚至变形侵限及坍塌事故。针对该隧道特点,开展以变形为主的施工监控量测,进行了变形分布规律、累计变形与最大变形速率的关系、变形与围岩条件的关系以及变形与施工方法的关系等综合分析。提出挤压性围岩隧道具有变形量大、变形速率高、变形持续时间长的变形特征。  相似文献   
7.
根据高速公路桥梁桩基的特点,对后压浆技术的机理进行了深入的研究,并通过实例证明,后压浆技术不仅提高了工作效率而且降低了工程造价,是一项值得推广的技术.  相似文献   
8.
客运专线超大断面隧道现场监测分析研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
石太客运专线南梁隧道喇叭口段,最大开挖跨度为23.3 m,高度为16.0 m,开挖面积为300 m2,属超大断面铁路隧道.结合南梁隧道喇叭口段工程,开展了系统、全面的监控量测,并根据实测数据,深入分析了支护压力、支护应力的规律及特征,及时将信息反馈给设计与施工,为隧道设计施工提供了技术支持.  相似文献   
9.
一个基于稳定流理论的干扰井群计算实例   总被引:2,自引:1,他引:1  
基于地下水动力学基本方程-裘布依稳定井流方程,分析了潜水井,承压水井和承压-潜水井几种完整井的单井及井群的降水原理及降水曲线计算公式,特别对于承压-潜水井群几种情况进行了分析计算,并结合北京地铁的一个群井降水工程实例,根据场地水文地质情况及井点布置,利用前述分析公式计算出降水曲线,与现场实测结果吻合良好。  相似文献   
10.
南京地铁珠江路站-鼓楼站区间监控量测数据分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
南京地铁珠江路站—鼓楼站区间,穿越软—流塑状淤泥质粉质粘土地层,地面建筑物及地下管线密集。软—流塑状淤泥质地层压缩性高、强度低、易产生蠕动,围岩无自稳能力,在施工中采用大管棚加小导管超前预注浆加掌子面注浆隧道预支护方案,及多种开挖与支护的综合措施。在施工过程中进行了严密的监控量测,通过对量测数据的分析,给出数据规律曲线,保证了隧道施工与建筑物的安全,使工程得以顺利进行。  相似文献   
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