首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   38篇
  免费   1篇
公路运输   3篇
综合类   2篇
水路运输   34篇
  2020年   1篇
  2018年   2篇
  2017年   2篇
  2014年   2篇
  2013年   2篇
  2011年   1篇
  2010年   2篇
  2009年   1篇
  2008年   1篇
  2006年   2篇
  2005年   7篇
  2004年   4篇
  2003年   6篇
  2001年   2篇
  1999年   2篇
  1995年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有39条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
提出了舰船装备全寿命期质量管理问题,对舰船全寿命期中各阶段的质量进行了形式化描述。在阶段质量管理方面,以建造阶段为例,给出了建造质量的定义,探讨了建造阶段全面质量管理的要求,包括全员参与、全过程管理、全面的方法和全面的质量观;在全寿命期一体化质量管理方面,提出了全寿命期各阶段人员参与的一体化和舰船设计以及建模、仿真环境的一体化要求,并对舰船全寿命期质量管理的技术支撑问题进行了初步分析,从而为实现舰船装备全寿命期质量管理打下了基础。  相似文献   
2.
为增强舰船工程风险管理的针对性与有效性,研究了舰船工程风险的演变机理,讨论了舰船工程中的各种风险成分及其相互关系.通过定性分析表明,随着舰船工程阶段的推移,不仅总的风险度是逐渐降低的,而且各种风险成分占总风险的比例也是不断变化的.在此基础上又通过建立数学模型的方法给出了舰船工程风险的演变模型与函数关系,并通过举例给出了风险演变和转化的趋势,进一步验证了定性分析的正确性.本文的研究成果为舰船工程风险的管理提供了理论依据.  相似文献   
3.
在通用风险分析基本原理的基础上,根据舰船各系统设备平行研制的客观需求以及所提出的"中等风险-高风险"转换原理,分析了舰船研制的技术风险来源及后果.系统收集了国外6型大中型水面舰船研制的有关数据,从中得出其技术风险特征数据及其风险后果,提出了研究结论和建议.  相似文献   
4.
舰船设计方案评估指标体系研究   总被引:8,自引:3,他引:5  
针对舰船研制特点,运用系统工程原理,通过对任务目标的分解与技术指标的分析,考虑全系统、全寿命、满足用户需求,将传统工程设计与现代专业工程进行系统综合,构建了可用于舰船研制方案的评估、权衡、优化的舰船研制指标体系.此外对其应用条件和应用形式进行了初步探讨.  相似文献   
5.
简要分析了影响内河船舶下沉量的主要因素,介绍了国内外关于船舶下沉量的研究概况及相关近似计算公式.根据Ⅲ级航道船舶下沉量测试物理模型试验结果,提出了适合内河限制性Ⅲ级航道的船舶下沉量近似计算公式.计算结果与模型试验结果对比表明,该公式达到了较高的计算精度,对航道水深计算及航道断面设计具有重要的参考价值.  相似文献   
6.
出色的软杀伤能力作为水面舰艇自防御系统的一部分对抗反舰导弹攻击,是提高舰艇生存能力的途径之一,它体现为舰艇特征信号与对抗之间的平衡。为了对这个平衡进行优化,评估未来水面舰艇的软杀伤概念,必须对反舰导弹的攻击和舰艇自防御进行计算机仿真研究。探讨当代和未来水面舰艇的雷达反射截面的预测问题,并针对不同反舰导弹的雷达自导头、特定的水面舰艇雷达反射截面数值和对抗系统的数据,研讨对反舰导弹的防御问题。  相似文献   
7.
近年来人们运用兰金源方法结合最优化技术(非线形规划)进行了一系列的迭代计算,已得到具有最小兴波阻力的船型。如果要在实际的船体设计中应用最优化技术,还需要一种算法以求在合理的时间内找到真正的总体最优船型。如果将船体形状对母型船的变化限制在小扰动范围内,所需计算时间就可以大大降低。提出一种由于船型变化引起的扰动速度势的边界值问题。虽然船型进行了修改,但这个公式不需要重新划分船体和自由表面的网格,使得在短时间内可获得因船型改进而引起的兴波阻力变化,船型的优化也就变得可行。  相似文献   
8.
反潜战领域目前已经达到一个转换点,大量工作重点集中于研制能在浅海嘈杂水域使用的鱼雷上,以对付低噪声游艇和复杂干扰。正当美国最近对反潜技术进行大量投资(即使还未进入实际采办)时,一些能够很好适应浅海环境的武器正在欧洲出现。  相似文献   
9.
工业产品的外形受制于由产品的功能和性能要求所构成的约束条件,另一方面,艺术性设计则要求其外观具有美感,这样做会与其性能要求发生轻微的冲突。基于人的教感性的美学设计方法,近年来应用美学认知理论越来越受到人们的关注。提出一种利用美感定量分析进行外形艺术性评估的方法,并利用遗传算法建立最优船体外形,绘制最优船体外形图。  相似文献   
10.
[目的]为处理舰船设计方案质量评估中存在的不确定性问题,提出云重心评估方法。[方法]阐述云理论的基本概念,对云重心方法的评估原理及基本流程进行总结分析。鉴于现有云重心算法不能有效反映质量特性与用户需求的匹配程度,通过定义质量匹配度改进云重心算法;针对评估数据量小导致的评估结果精度较低的问题,借助云发生器对评估数据进行有效扩充,从而优化评估意见。在此基础上,结合某型舰的设计方案取舍进行示例计算和分析。[结果]结果表明:改进后的方法对此类问题具有较好的适应性,评估结果符合舰船设计方案的质量评估要求。[结论]研究成果对云重心方法的应用具有较好的借鉴价值,为舰船设计方案的选择提供了一种新思路。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号