公路工程聚合物水泥基材料的耐久性能

为了分析聚合物乳液改性水泥基材料在公路工程中的耐久性能，通过粘结试样的劈裂强度试验研究改性水泥砂浆的粘结性能；通过在道端式硬度仪上进行磨耗试验研究改性水泥砂浆的耐磨性能；通过在不同酸性溶液浸泡后抗压强度试验研究改性水泥砂浆的耐腐蚀性能；通过温度和湿度收缩试验研究改性水泥基材料的收缩系数；通过渗透性试验研究改性水泥混凝土的抗渗性；通过冻融循环试验研究改性水泥混凝土的抗冻性。研究结果表明，与普通水泥砂浆相比，经聚合物改性后水泥砂浆的粘结性能、耐磨性能和耐腐蚀性能得到明显提高，温度收缩系数有所降低；与普通水泥混凝土相比，经聚合物改性后水泥混凝土的抗渗性、抗冻性、抗干缩收缩性能得到明显提高，在温度区间-20．1～0．0℃上的平均温度收缩系数明显降低，在温度区间-20．1～22．8℃上的平均温度收缩系数也有所降低。改性水泥砂浆和水泥混凝土的各项性能除砂浆粘结强度外均有随聚灰比的增加耐久性能改性效果更明显的趋势。     

树立新的教学观念 深化高校教学改革

教学改革是学校教育内外矛盾发展的必然要求，是一个系统工程，包括教学目的、教学内容、课程设置和教学组织形式与方法等的变革与改进。它不仅是教育改革的重要组成部分，而且是教育改革能否实现目标的决定性因素，因为教学是教育的最主要形式，教学改革的目的是为了更好地培养人，创造更大的教育价值。教学改革的一切方面都在这一目的统率之下。     

聚合物水泥基材料的机理分析

显微电镜扫描发现:聚合物胶乳膜在水泥水化产物中穿梭,最终形成聚合物膜的网状结构;乳液改性混凝土时,过渡区的结构紧密,强度较高,过渡区与集料之间的粘结也较强,集料在改性混凝土浆体中深深地镶嵌且成为强度的核心;聚合物的加入使混凝土孔径分布图向微孔(<10μm)处移动,小孔径所占比例增加;在水泥与聚合物的复合体系中,随着孔隙率的减小,抗压强度减小。红外光光谱分析表明:当聚灰比为15%时,丁苯5050乳液参与了水泥的水化,但不太明显;SD622S羧基丁苯参与了水泥的水化,并且形成的化学键增强。     

沥青混合料应用中的环境保护

为控制沥青混合料生产中的CO2气体排放,介绍了日本开发的中温化技术在沥青混合料中的应用,及日本、芬兰等在常温沥青混合料方面的研究、应用情况,分析了中国常温沥青混合料冷再生技术,研究了沥青混合料应用中的环境保护对策.结果发现采用中温化技术,可以降低沥青混合料的拌和与压实温度,压实度与在160 ℃时拌和的普通沥青混合料的压实度相当,基本不降低沥青混合料性能,达到了降低CO2排量的目的.