基于结构化方法的CBTC系统需求分析

CBTC系统是一个复杂的软件系统,需求分析是CBTC系统开发中的一个关键环节,由于CBTC系统总体软件规模和复杂性很高,传统的手工作坊式方法很难胜任。结构化分析方法能够很好的适应复杂软件系统的开发,按照"自顶向下逐层分解"的方式,可以有效应对复杂CBTC系统的需求分析。     

采用蠕变试验评价沥青混合料的高温稳定性

采用单轴静载蠕变试验对三种级配在不同沥青用量下进行试验研究,分析了沥青用量对沥青混合料的高温性能影响。     

辽宁省高速公路交通运行状况分析与评价研究

选择辽宁省有代表性的六条高速公路为研究对象,进行交通量、交通组成、通行能力、饱和度以及运行速度的分析,基于交通服务水平,对高速公路的交通运行状况进行分析与评价,评价结果可为高速公路管理与维护提供依据。     

低造价县乡道路路面结构性能的室内试槽试验研究

在室内试槽内铺筑足尺寸县乡低造价道路的典型路面结构,通过施加实际行车荷载作用,模拟路面的实际工作状况.通过测定路面结构各层位的应力及路表弯沉等相关性能指标,分析考察路面结构的各项路用性能与轴载作用次数的响应.验证推荐的典型结构的适用性,为县乡低交通量道路路面设计提供依据.     

现代有轨电车的信号系统

现代有轨电车是应用现代科学技术对传统的有轨电车进行技术改造和技术升级后的新型有轨电车。     

现代有轨电车正线道岔控制安全等级的确定

现代有轨电车正线道岔控制安全等级的确定是有争议的问题,首先介绍国外有轨电车的相关经验,然后根据安全等级的确定流程对正线道岔控制的安全等级进行推导,给出建议的安全等级。     

降粘剂Sasobit对温拌沥青的性能影响与评价

降粘剂Sasobit是可实现沥青混合料温拌化的一种新型材料。通过对掺有降粘剂Sasobit沥青的常规性能、流变性能和粘度指标测试,分析降粘剂Sasobit掺入前后的沥青性能变化及其掺量影响。结果表明,降粘剂Sasobit可显著提高沥青高温性能,对低温性能略有降低。降低沥青高温粘度,提高低温粘度,可实现沥青混合料的温拌化,且其最佳掺量为2%相似文献   

JRWC2-25相敏轨道电路电子接收器

目前在全国数万公里的电气化铁路上，站内基本采用了25Hz相敏轨道电路，其稳定可靠的表现，已经成为电气化区段站内轨道电路的主要制式。     

采用动态剪切流变试验评价沥青高温性能

沥青结合料的质量好坏直接影响到沥青路面的使用性能及使用寿命,通过对8种沥青结合料经PTFO老化前后进行动态剪切流变试验测定的车辙因子评价沥青结合料的高温性能,车辙因子越大,沥青结合料的高温性能就越好。