城市轨道交通联调联试新模式研究

通过分析目前城市轨道交通联调联试现状,结合《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》及《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》,提出1种新的联调联试服务模式,即在现有联调联试工作基础上,加入独立第三方开展的功能验证及动态检测内容。文章阐述在新联调联试模式下的主要工作内容及组织流程,并以信号系统功能验证为例,列举3个信号系统功能验证场景,充分说明引入独立第三方联调联试测试单位的优势。     

城轨交通无线公网多系统接入平台（POI）方案探讨

介绍多个无线移动系统接入平台（POI）引入无线公网的方案及其在城市轨道交通中的应用，并就场强覆盖、切换、系统干扰及建设管理模式等方面进行分析讨论。     

列车旅客信息系统车载信息终端设计

介绍车载旅客信息系统中信息终端部分基本构成与配置及主要功能等,阐述了该装置在列车旅客信息系统中工作原理以及在城市轨道交通领域的重要作用。通过地铁列车旅客信息系统试验和运用考核,其性能满足用户要求。     

一种新型造船平台开发设计

浮船坞是修造船的关键设施之一.针对一种新型造船平台的开发设计,与常规浮船坞作类比,介绍了其功能特点、布置概况以及船、机、电各部分设计要点.提出了该造船平台的设计难点,以期为同类型造船平台的设计提供参考.     

37000总吨邮船生活污水系统设计

针对邮船上的生活污水系统出现故障时,既会给船舶防污带来很大影响,又会给乘员的生活带来诸多不便的问题,以国内首艘自主设计的37000总吨邮船为例,介绍邮船生活污水系统的设计过程、工作原理和设备选型,阐述该系统如何满足安全返港要求和设计过程中需注意的事项。     

基于IAP程序远程更新设计在车载乘客信息显示器中的应用

为克服车载乘客信息显示器的传统程序更新方法的缺点,提出了一种基于IAP远程更新程序的方法,并着重阐述了该方法的原理和运行流程.该方法很好地解决了传统程序更新方法不灵活,拆卸工作量大的问题.     

高速动车组用LED信息显示器

对速度200 km/h、300 km/h动车组部件国产化LED信息显示器项目的开发情况进行了介绍,重点描述了TPX31乘客信息显示器的方案设计,对设计生产过程中出现的问题和解决办法进行了分析,提出了一些创新的设计理念,总结了经验,对LED信息显示器在其他场合的应用进行了展望。     

北京市轨道交通与铁路四网融合发展研究

实现轨道交通多种制式融合是形成大都市圈的一大趋势。文章针对北京市轨道交通的供给以及需求情况进行分析,探讨其与铁路融合发展的关键技术,并给出轨道交通四网融合的策略及建议。     

城市轨道交通供电系统功能核验测试方案研究

供电系统是否可靠,直接影响城市轨道交通运营安全和服务质量。交通运输部交办运[2019]17号文明确要求供电系统需完成功能核验测试。文章通过研究供电系统功能核验测试方案,并通过对呼和浩特市轨道交通1号线一期工程供电系统开展功能核验测试进行验证,总结分析城市轨道交通供电系统功能核验测试方案的必要性及可行性。