公路工程的预算编制

前言 公路工程预算是施工图设计文件的重要组成部分,是设计阶段控制工程造价的重要环节、是控制施工图设计不能突破设计概算的重要措施、是编制或调整固定资产投资的依据.以施工图设计进行施工招标的工程,经审定的施工图预算是编制工程标底、承包合同价以及工程结算的重要依据. 公路工程预算是以工程调查、勘测、施工图设计、施工组织设计为依据,按工程所在地当时的人工,材料、机械台班的实际预算价格,采用现行交通部颁发的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、 《公路工程预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》及各省的造价补充规定编制的.     

钢箱梁节段施工受力性能分析

G320国道小林至东湖连接线工程第56联桥为跨度为65m的单跨简支钢箱梁桥,顶板宽度为29.5m。受运输、吊装机具和工期等条件的限制,该桥采用预制节段拼装施工技术。将钢箱梁按照纵向分段、横向分块的方式进行划分,然后进行分段预制、吊运和安装。钢箱梁分块后呈C字形未封闭结构,整体性能较差;同时各分块之间的接缝存在高差,影响焊接质量,导致桥梁建成后的线形和应力状态与设计要求有一定的差别。采用空间有限元分析方法对钢箱梁进行整体和局部效应分析,以评估钢箱梁的线形状态和应力水平,从而保证钢箱梁在施工过程中处于安全可控状态。     

城轨车辆弓网匹配分析

文章主要从上海轨道交通13号线车辆的设计方面,从机械匹配和电气匹配两个方面对受电弓和接触网的关系进行分析,以满足弓网之间的良好匹配。     

函数差分的矩阵表示及其应用

利用矩阵的知识，将函数各阶差分表成的向量写成函数列的向量与一个矩阵的乘积，从而揭示函数差分与函数的内在联系，加深对函数差分表的认识。     

兰渝铁路通车对兰渝通道货运影响分析

该文对兰渝既有线货运现状,进出西南、西北物流情况以及新兰渝通道开通之后货运量进行分析预测,同时分析了未来通道内货运需求的发展态势.着重从路网结构、偏短货运速离和货物分流角度研究兰渝铁路通车对兰渝货运产生的影响.研究表明,兰渝铁路通车将大大缓解既有线运输压力,提供进出西北西南的最短径路,完善西部地区路网结构,促进西北西南货运路网结构的优化发展.     

戈壁地区高性能混凝土的质量控制

戈壁地区特殊的气候条件易造成高性能混凝土坍落度损失加快、出现早期塑性收缩裂缝、凝结时间缩短及耐久性降低等。在新建兰新铁路施工过程中,针对上述问题,在混凝土配合比设计,原材料存储、配料,混凝土拌合、运输、浇筑、捣固、抹面、养护等环节过程中采取相应工艺措施,取得较好的控制效果。     

公路工程可行性研究

前言 可行性研究是工程项目投资前的工作.无论是新建还是改扩建项目,都要先进行可行性研究工作,分析项目在建设上的必要性,技术上的可行性,经济上的合理性、盈利性以及实施上的可能性,是公路建设项目立项和决策的重要依据.总之,公路工程项目可行性研究就是对建设项目作全面的分析研究,以确定某一项目是否需要建设、是否可能建设、是否值得建设.由此可见,可行性研究是公路建设项目投资决策前进行技术经济论证的一项综合性工作.随着我国公路建设的迅速发展,投资及融资体制改革,公路行业出现了投资主体多元化、筹资渠道多样化的局面,从而对公路工程可行性研究工作提出了更高的要求.     

Tilos在轨道交通建设运营计划管理中的应用

上海磁浮工程与2001年3月1日正式开工,2002年12月31日实现单线试运营,2004年完成整个项目验收。上海磁浮示范运营线项目由中国和德国联合建设。其中德方负责项目的安装、调试,并对项目的最终验收负责;中方负责项目的土建部分,并负责中国参建单位的协调。土建部分是由中方根据德国提供的技术参数消化吸收后设计并实施。为统一协调不同参与公司,德方成立了有西门子、蒂森克虏伯、磁悬浮国际组成的联合     

山区河势受限段改建船闸上游通航条件试验研究

山区河流改扩建船闸受枢纽坝区河势等条件限制布置难度大,相应通航水流条件较差。采用整体定床物理模型试验对依托工程沅水洪江改扩建船闸上游通航条件进行了研究。阐述设计方案工程布置条件下船闸通航条件及影响因素,针对设计方案船闸通航水流存在的不足,提出延长上游导流堤、调整透空堤范围、调整航线等改善措施,较好地解决了山区河势受限段改建船闸通航问题,可为同类项目提供借鉴参考。     

对长沙港跨越式发展的建议

长沙港是全国内河主要港口,是湖南水运事业的重要组成部分。但目前长沙港在继续发展的道路上仍存在一些亟待解决的问题,如港口设施无法满足集疏运需求、港口服务过于单一等。分析了长沙港发展现状和存在问题,从提高强化政策引导、扩大港口规模、建立信息平台、提升港口服务、组建区域联盟等方面对长沙港向第四代港口的发展建设提出了建议。