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1.
以重型普通载货汽车为研究对象,针对用户使用情况进行了调研和实车试验,并应用数理统计和多参数统计理论主成分分析与聚类分析方法,解析出重型普通载货汽车典型用户行驶循环工况。基于所提取的循环工况进行了综合油耗的仿真分析,结果表明,仿真计算油耗与用户实际使用油耗一致,证明了所提取重型普通载货汽车整车行驶循环工况的正确性。  相似文献   
2.
基于主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)及独立分量分析(Independent Component Analysis,ICA)方法,利用PCA降维功能及ICA独立盲源信号分离挖掘技术,对PCA/ICA计算方法进行改进,并应用于车辆中心区转向试验数据处理环节,有效排除了测试中各种干扰因素,实现了原始信号降噪,从统计学意义上保证了所提取数据指标的一致性。  相似文献   
3.
随着黑龙江省国民经济持续快速健康发展和人民生活水平日益提高,越来越多的人希望学习掌握驾驶技术。为满足需求,我省从有利于驾驶员培训市场发展的目的出发,突破计划经济的思想束缚,在驾驶员培训行业采取了平衡过渡、逐步深化、培育完善的方针,实行了“先量化、后质变,面向社会开放,谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”市场开放政策,取得了良好的效果。有效地促进了驾驶员培训市场化发展速度。  相似文献   
4.
推行责任成本管理,狠抓内部控制是施工企业面向激烈市场竞争的必然选择。责任成本管理的有效推行是一项系统工程。本文结合工程管理实践,从实施机构、责任预算、过程控制、考核兑现等关键环节进行分析,针对经常出现的问题进行了论证。  相似文献   
5.
6.
为了改善发动机配气机构的高速振动,降低其高速噪声,必须实现配气机构动力特性参数的最佳匹配。本文将配气机构系统简化为具有一定质量和刚度的单自由度系统,分析了解放牌CA141汽车用6102Q汽油机配气机构的加载——变形关系、平面刚度、转动惯量、当量惯性质量、自振频率和气门正加速度,同时就配气机构动力特性参数匹配对配气机构噪声和发动机性能的影响进行了研究。配气机构动力特性参数匹配分析有利于凸轮曲线的优化设计和改进。  相似文献   
7.
作业成本管理与成本企画融合研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
传统的成本管理模式不断受到冲击和挑战,作业成本管理和成本企画是两种先进的成本管理方式,但它们中任何一个都不是完美的,本文讨论了各自的特点,探索建立适应我国企业的融合成本管理模式。  相似文献   
8.
9.
对汽车发动机进排气系统的串、并联管道系统的消声特性,分别用声学传递矩阵方法和声波有限元分析方法进行了理论计算,同时对发动机进行了实测.理论计算与实测结果表明,二者具有良好的一致性.  相似文献   
10.
传统的成本习性指的是成本数量习性,买方市场环境的形成,使成本习 性得到以创新,本文将成习性分析与竞争战略原理相结合,对不同成本习性分析下的竞争战略选择进行评价。  相似文献   
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