浅析超载对路面结构的影响

在对广东省某五条高速公路(S01、S02、S03、S04、S05)进行交通量和交通轴载调查的基础上,分别计算了水泥混凝土路面和沥青路面应力应变,并对路面结构进行了验算,分析了超载对路面结构的影响,发现超载对水泥混凝土路面的疲劳破坏作用远大于沥青路面。     

大运新品优服务 免费点检送爱心——2013年广州大运新产品点检活动掠影

为了解用户新品车驾乘体验，突显大运品质服务，11月4日，广州大运摩托组织技术人员和售后服务人员分三组分别前往云南与贵州、四川与重庆、安徽与陕西，对三季度推出的新品车型DY150-200天錾、DY110—18骐威、DY150GY-6（越野车）进行免费点检。活动一经推出，便引发广泛关注，各地大运车主纷纷致电并就近前往点检地点。在工作人员的辛勤劳动及经销商的积极配合下，11月21日，各组点检活动全部圆满结束。     

大型水工模型控制系统算法优化设计

大型水工模型存在大库容,大滞后等特点,在实际应用中采用流量—水位双回路控制设计,在控制算法上根据水位控制和流量控制的不同特点采用不同的优化算法,大大改善了控制系统的静态和动态指标,从而保证大型水工物理模型试验的质量.     

桥梁承载力演变理论及其应用技术梗概

提出了桥梁承载力演变理论,并将该理论概括为4个阶段:承载力耗散阶段、承载力衰变阶段、承载力溃损阶段和承载力提升阶段;对各阶段的科学定义、性态特征、影响因素、效应度量、构模体系及量化分析作了概化,可为已成桥的技术评价和改造利用提供理论依据与应用借鉴.     

水资源开发Conflict问题调整的META-game解析法

多元化的资源开发间Conflict问题的协调与消除始终是关系开发计划能否实施的重要课题,作为META—game理论的Conflict问题的数理解析方法是Conflict解析法.本文将以多目的水资源开发所涉及Conflict问题为研究对象,利用META-game理论的Conflict数理解析方法对问题进行安定分析,寻求问题的答案,即均衡解.最终提出Conflict问题消除的、能被矛盾各方接受的比较方案,供决策部门选择.     

水口坝下水位治理工程施工期通航研究

水口坝下水位治理工程施工期为3.5 a。为了解决施工期通航问题,针对施工河段的通航条件和水位治理枢纽布置情况,通过理论分析和模型试验,提出了航道疏浚清淤、炸礁除障与电站科学调度相结合的通航确保措施。结果明,二期围堰与四期围堰施工期间,两个枯水季节的部分时段的通航保证率较低;其余施工时间内,施工河段的通航保证率均达85%以上,提出的通航确保措施实现了水口坝下水位治理工程施工期间闽江航运的畅通。     

泡漩水数值模拟研究

笔者针对泡漩水所具有的三维性、自由表面、强紊动性的特点,采用三维K-ε模型,引入通度概念处理不规则边界,用VOF法追踪自由表面,并对突嘴深槽组合地形产生的泡漩水流场进行了数值计算,计算结果与实测资料吻合良好.     

桥梁承力演变理论应用体系格构

对桥梁承载力演变理论的应用体系建立了相应的系统框格,为承载力实用分析计算和系统程序编制提供了实施途径.     

爽起来,不要停——大运DY150-20A新劲爽汹涌来袭

爽起来,不要停!跟上日出的步伐!要天马行空,要张扬浮夸。爽起来,不要停!摔碎昨天的teacup!要无人能挡,要了无牵挂。爽起来,不要停!做自己的大侠!要纵情四海,要驰骋天涯。拒绝平庸,拒绝暗淡,拒绝后人一步!大运新劲爽DY150-20A,有你有方向!重塑街跑典范,演绎街头炫酷。带上勇敢的心,冲出重围!够劲才够爽!要爽,就爽到底!冬日的清晨,床头的闹钟叫醒惺忪的睡眼,疲惫的身体对温暖的被窝仍旧眷恋。但年轻人追梦的脚步从来都不会停歇!戴上头盔,跨上全新劲爽,带着引擎燃烧的炙热,伴随美妙的轰鸣,穿过湿漉而刺骨的空气,告别黑暗,迎接冬日的暖阳!