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沪宁高速公路扩建工程软土地基处理和路基拼接技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为减小路基拼接在新老路基间产生的差异沉降,从减小路堤荷载出发,研究了EPS轻质路堤填料在拼接工程中的应用;在加固地基方面针对传统地基处理方法处理深厚软基的缺陷,将PTC管桩应用于高速公路的拼接工程,设计中应按不同土质条件和工况采用不同的沉降分析计算方法,利用沉降观测资料反演分析所获得的地基参数可使计算获得较高的精度,文中推导的能反映地基层状性质和三维变形特征的带帽疏桩复合地基的桩、土应力比等计算公式,桩长、桩径、桩间距、桩帽尺寸及垫层厚度的优化设计方法,经实践证明具有较好的工程适用性。工程实践表明,采用EPS和带帽PTC疏桩处理地基拼接工程满足设计要求,处理效果明显。 相似文献
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预应力管桩在高速公路拼接工程软基处理中的设计方法 总被引:14,自引:2,他引:12
以具体工程为背景,针对传统水泥土搅拌桩法在处理深厚软基中的缺陷,对预应力管桩在高速公路拼接工程中的应用进行了研究,介绍了刚性桩复合地基的设计方法,以及沉桩对原路的影响。通过分析,采用预应力疏桩复合地基方案,处理效果明显,质量可靠,造价经济,可为相关工程提供参考。 相似文献
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真空联合堆载预压处理高速公路软基,技术成熟,经济合理,能够提高路基的稳定性,缩短施工工期。本文根据苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压的研究,较详细地论述了设计方案的选择和预压效果分析等。 相似文献
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