新型运兵宿营车的设计

针对第二代活动板房式宿营车存在的搭营时间长,安全性和舒适性较差等问题,在原分块集成活动板房设计的运兵宿营车基础上进行了拓展开发,提出了优化调整为整体式拓展舱系统的设计理念。该系统采用电机驱动,实现了“智能化、一键式”操作,侧围采用铝合金覆盖板,减轻了拓展部分质量,随后进行了整车布置、动力性等方面的设计。所设计的新型运兵宿营车在安全性、便捷性和舒适性上得到了较大的提升。     

综合保障车的设计开发

针对目前保障车办公空间小、无宿营条件及乘坐舒适性差等缺陷,提出使用大客车改装成综合保障车的技术方案;介绍了该车的总布置设计和专用结构设计。实车测试表明,该车能满足长时间、远距离野外作业时专家办公和宿营的需要。     

汽车轮胎的正常使用与管理

汽车车轮作为汽车行驶系的重要组成部件,在车重和路面的复杂载荷作用下,实现汽车的加速、转向和制动,是汽车重要的安全部件,也是汽车运输中仅次于燃油消耗的第二大成本消耗。然而,由于轮胎不是由汽车生产厂家制造,汽车使用说明书或样本上不会详细介绍其性能,致使许多驾驶员和使用、管理人员对轮胎认识不足,不能正确使用和管理     

流动图书车的设计开发

针对目前流动图书车存在难以适应于中西部地区复杂路况和气候等自然状况的缺陷,提出了一种新型流动图书车的技术方案,并开发了相应的样车。运用HYPERMESH软件建立了该型流动图书车车身和车架的有限元模型,并在ANSYS软件中对其在弯曲、扭转两种载荷工况下的位移和应力进行了仿真分析,结果表明流动图书车在弯曲扭转时的位移和应力均能够符合设计要求。     

电动汽车动力系统及整车安全性能研究

电动汽车在充电及运行过程中 ,可能出现意外事故、碰撞、翻车等危险工况 ,造成动力系统的窜动、挤压、短路、开裂、漏电、热冲击、爆炸、燃烧等 ,由此使电动汽车对乘员产生机械伤害、电伤害、化学伤害、电池爆炸伤害以及燃烧伤害等 ,并可能引发更大的连发性事故以及二次伤害。本文对电动汽车在各种危险工况下对人体可能造成的电伤害、燃烧爆炸伤害、有毒气体化学伤害以及电池工作内压等几个方面进行了探索性的研究工作 ,提出了一些相应的防护措施。     

大客车车身曲线造型的计算机设计

本文对目前常用的四种计算机曲线拟合方法进行了比较，认为Ｂｅｚｉｅｒ曲线和Ｂ样条曲线较为适合大客车侧围及顶逢曲线的计算机拟合，通过多方案的计算机模拟及放样比较，对影响大客车线型设计风格的曲线控制点选取规律作了初步探讨，其结论对于客车车身曲线造型设计一定的参考。     

汽车驱动桥常见故障分析与预防

汽车驱动桥是汽车传动系的重要部件之一。因为驱动桥功能复杂,所以产生故障的几率较高。驱动桥常见的故障有:主减速器早期损坏,驱动桥发响、发热、漏油等。本文详细分析故障产生的原因及其排除方法。     

客车车身CAD三维曲面建模

以豪华大客车为例，介绍了利用UG软件进行车身建模的一般过程，以及建模过程中遇到的几个问题及其解决办法。     

大客车车内噪声控制的试验研究

通过对６１００型大客车的大量试验研究，认为在噪声控制标准中除对Ａ声级测定结果应规定限值外，还应对整个噪声频带规定限值，以便较全面地改善车内噪声环境。根据该车的结构特点，提出了一系列改善噪声及振动性的措施，经部分改进试验，取得良好的效果。