采用单片机技术的内电机车高压报警器

为消除机车维修人员上车顶作业时易发生高压人身伤害的隐患.利用科技手段给网下车顶作业增加一道安全屏障,采用单片机技术开发了新型"机车高压报警装置",并对该装置的系统方案、硬件及软件设计进行了介绍.经过试验及改进后,该装置已批量装车.     

悬链式链斗卸船机挖料阻力的数学模型

基于散体力学的极限滑移理论，分析了悬链斗卸船机在挖掘取物料过程中斗刃的运动轨迹，物料的堆积表面及斗口处物料滑移线，根据所选研究对象的受力特性建立了挖掘料阻力的数学模型，并针对实例进行了验算。     

八轮驱动行走机构越障越壕能力分析

提出一种能自行跨越宽沟槽的八轮行走机构,为确定其越障及越壕能力,在简化力学模型的基础上进行理论推导,分析行走机构尺寸参数与最大越障高度及越壕宽度的关系,并重点分析车轮与接触地面间的附着系数与行走机构越障和越壕能力的关系,从而推导出该新型行走机构可以越过的最大垂直障碍高度,以及可以跨越的最大壕沟宽度.     

一种新型防爬安全装置的设计计算准则

本文通过对一种新型的起重机防爬安全装置工作机理的分析，提出了该装置安全工作的必要条件，工作后铁鞋的退出条件，以及确定凹形铁鞋的主要参数、压力轮与铁鞋之间的间隙，最大防爬能力与强度计算载荷等的方法和原则，较全面地分析了影响防爬装置安全正常工作的诸因素，阐明了该装置设计计算的准则。     

门座起重机运行打滑的可靠性验算

在研究门座起重机驱动轮压及其许用值的概率分布特性和干涉模型的基础上．导出不打滑事件概率的解析解，提出门座起重机运行打滑的可靠性验算方法和验算准则．所阐述的运行打滑可靠性验算方法，是对较为严格且难以满足要求的按最小驱动轮压进行打滑验算方法的修正，更符合门座起重机的实际工作情况．     

SS3B电力机车制动风机控制电路改进措施

介绍了SS3B型电力机车制动电阻烧损故障情况，分析了故障原因，提出了改进措施。改进了制动风机控制线路后，效果良好，未发生一起制动电阻带烧损故障。     

“机车高压报警器”通过西安铁路局科技成果鉴定

由新丰镇机务段和陕西科维铁路电于设备有限公司共同研制的“机车高压报警器”项目于2006年1月17日在新丰镇通过了西安铁路局科技成果鉴定。会议由西安铁路局科委办王任石春放主持，局副总工程师周钢、局安监室副主任姚大宏出席了鉴定会。鉴定委员会专家来自西安铁路局科研所、     

内河码头集装箱起重机新机型的探讨

提出一种以臂桥架变幅系统为主要工作机构的岸边集装箱起重机。该机结构新颖,具有工作速度高、工作范围大、装卸效率高、重量小、成本低等优点,适应内河集装箱码头前沿的装卸作业。     

SS4改进型电力机车防空转误动作原因分析及改进措施

介绍了SS4改进型电力机车防空转误动作故障情况,分析接线盒安装位置不当是引发故障的主要原因,由此提出了改进措施。改造后防空转误动作故障大为减少。