埋地钢质管道杂散电流的检测评价与防护

杂散电流作为一种造成埋地钢质管道管体金属损失的腐蚀因素,随着杂散电流来源数量的逐年增加,也逐渐引起了腐蚀界的重视。为了降低杂散电流的危害,文中介绍了杂散电流的几类主要存在形式和产生机理,根据国内外情况,分别详细陈述了直流杂散电流的测试评价方法和交流杂散电流的测试评价方法。根据目前情况,介绍了几种常用的防护措施。同时,也对杂散电流腐蚀研究的方向进行了简单介绍。     

基于矢量道路栅格化的海量浮动车数据快速处理

针对海量浮动车数据特点和快速处理要求,提出了一种基于矢量道路地图栅格化的海量浮动车数据方法,该算法的关键是矢量道路栅格化过程中包括了道路缓冲区和属性信息。道路缓冲区的宽度由一个与浮动车数据位置误差和道路宽度相关的置信区域决定;矢量道路缓冲区转换成栅格图后,栅格图中像素的位置对应着实际地理坐标,而像素值的灰度值表示道路的等级、名称、编号等属性或方向等信息;然后将海量浮动车数据与栅格道路地图进行叠加处理。这种方法不仅可以精确地计算出城市道路地图坐标系与浮动车数据坐标系之间的变换参数,而且还能够快速地获取区域路网以及特定道路的行驶速度。最后,通过超过一千万个真实的武汉市浮动车数据,并与经典的浮动车数据处理算法进行比较,验证了矢量道路栅格化方法处理海量浮动车数据的可行性和有效性。     

基于大样本浮动车数据的武汉市车辆行驶速度获取与分析

采用基于浮动车行进方向与道路方向约束的道路匹配算法,将浮动车数据准确地匹配到城市道路上;在此基础上分析了大样本浮动车平均瞬时速度与路段平均行驶速度的关系,提出了用大样本浮动车的平均瞬时速度快速评估道路行驶速度.最后利用武汉市约1万辆出租车的GPS数据,对武汉市道路车辆行驶速度情况进行了计算和分析.     

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智能交通系统（ITS）是目前世界交通运输领域的前沿研究领域,也是未来交通运输系统的重要发展方向;而智能道路系统（IRS）作为ITS的重要组成部分,一直是世界交通发达国家研究、发展与应用的热点。结合我国道路交通基础设施的发展现状,面向国内智能道路系统的应用与发展需求,分析了智能道路系统的概念及其内涵,提出了智能道路系统的体系框架结构,深入讨论了实现智能道路系统集成所面临的若干关键以及难点技术,并对智能道路系统今后的发展与应用趋势作了总结。     

以共建合作培养“三强人才”的理念与实践

广泛开展政府、学校、企业共建合作，拓展学校发展空间，依托行业建设特色优势学科专业，形成以特色和优势学科为主体的核心竞争力，加强产学研结合和实践教学，培养“适应能力强、实干精神强、创新意识强”的高素质人才，提高人才培养质量和服务社会的能力，促进学校向高水平大学发展。