南宁邕江三桥深水桩基础施工

1概况南宁色江三桥桥型为2×122．5m门式索塔、扁形双面索预应力混凝土独塔斜拉桥，两端分别设3×30m及2×30m预应力工字架。主桥长395m，引桥长1037m。设计荷载为汽一20级，挂一120。通航标准为3级航道。全桥共有Zm直径的钢筋混凝土基桩94根，其中20根位于深水中。2主域（索塔墩）桩基础的施工主墩位于色江河中心地带，水深12m左右，复盖层是卵石粗砂厚度为1．lin，其下为老第三系湖相沉积泥岩，泥岩层有较多的原生裂隙，遇水易膨胀、崩解。主桥墩基础采用群桩，承台平面形似哑铃，由两个正六边形组成，六边形的每个角及形心各布置一根桩…     

南宁白沙大桥高强泵送混凝土试验与应用

随着交通事业的发展，桥梁趋向使用轻型新颖的结构，而此新型结构的桥梁都要求用高强混凝土，在南宁白沙大桥施工中，采用高强混凝土泵送施工工艺，圆满完成了大桥大部分上构结构，为高强混凝土试验配制提供一份成功的经验。     

尖山跨海大桥施工简介

尖山大桥桩基多，地质复杂，施工难度大，在施工过程中，采取筑岛围堰巧设跨墩龙门吊，利用有利条件，改钻孔桩为挖孔桩，利用桩基钢护筒搭设浇筑混凝土平台等施工方案，取得了进度快，质量好的效果。     

南宁邕江三桥水中主墩桩基础施工总结

在邕江三桥主墩桩基础的施工中，采用打临时钢桩支承钻机工作平台，用QJ250－I型气举反循环大型钻机钻孔的方法，取得了既快又省的效果，从而保证了在一个枯水期完成水中主墩的任务，为深水柱基础施工积累了一些较好的经验。     

邕宁八尺江桥加宽工程的设计与施工简介

随着交通量的不断增加，过去修筑的桥梁都显得较窄，亟待需要进行加宽改造，邕宁八尺江桥墩高水溶，如果加宽，基础施工难度大，提出采用悬臂板加宽方案施工，该方案不需要加宽墩台，无水下基础，这样，节省了造价，施工也方便快捷，为旧桥加宽提供了一些成功的经验。     

南宁朝阳溪截污管道顶进施工技术

顶管施工技术适用于城市道路下铺管或穿越铁路，公路、河流、建筑物等，具有土方开挖和回填工程量少，不必拆除地面建筑物，施工占地面积少，不影响地面交通等优点，简术南宁市朝阳溪截污管道顶进技术。