雅迪之道：“连接”的艺术

HARTING（德资雅迪）是一家总部位于德国，以生产电气、电子连接器为主的公司。德资雅迪的成功之道不仅在于其连接器产品的价值，更在于他们对“连接”这一理念的创造性运用上．从60多年家族企业的内部管理，到全球营销市场的拓展整合，“连接”的艺术在这里彰现得淋漓尽致。     

波浪、海流环境中跨海桥梁深水桥墩的地震响应特性

以跨海桥梁深水桥墩为对象,建立可考虑波浪、海流及地震共同作用的精细化双向流固耦合计算模型,系统讨论了不同波、流参数下桥墩的地震响应特性及参数影响规律。结果表明,波、流联合作用时,深水桥墩响应峰值随流速、水深、波高的增加而增大,随波浪周期的增大而减小。波、流及地震共同作用下,桥墩响应幅值大于或小于地震单独作用时,但仍以地震作用为主,其响应特征与地震单独作用时相同;桥墩响应峰值随波浪相位、周期的增加而波动,随波高、水深的增加而增大或减小,随流速的增加而先增大后减小。波、流环境影响桥墩的地震响应,其程度与地震动频谱特性及波、流参数有关,其影响幅度最大可达到30.0%以上,在跨海桥梁抗震设计中应予以考虑。     

铁路地道桥电缆悬索桥架设计与施工

在铁路地道桥施工中,电缆的保护十分重要。对电缆保护的传统方法包括改移和基坑内设桥架两种,成本高,工期长。为优化电缆的保护方法,依托于悬索桥的原理研发出一种临时铁路地道桥电缆悬索桥架。该桥架以型钢桩作为索塔及锚碇置于基坑两侧,将钢丝绳作为悬索将电缆吊起,通过紧线器作为吊杆以调节电缆所产生的挠度,在保证电缆安全的同时最大限度的减少了电缆对施工的干扰。     

巧改柴油发动机熄火电路

目前，我国柴油发动机汽车多数采用后置式，驾驶员从前方用拉线控制发动机停止供油，不仅需要很长的拉线且不灵活。很多厂家设计用电来控制停油。有的用电磁开关控制压缩空气，进而控制供油拉杆停在停油位置；也有用点火开关通过汽车延时停油保护器控制停油电磁开关，进而拉动供油拉杆停止供油。     

浅谈公交混合动力车CAN总线维修

<正>随着汽车工业技术水平的突飞猛进,新技术、新设备在汽车上的应用可谓是日新月异,CAN总线以其系统数据稳定、可靠、干扰小、抗干扰能力强等良好的性能和独特的设计,越来越深受青睐。在汽车上应用CAN总线,实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信不仅可以减少车身布线,减少各种传感器设置,节约成本,并且因系统模块化、线束的简化也给车辆维修提供了便利,     

2009款奥迪A4L动态转向系统结构原理与检修（四）

二、操作和驾驶员信息 1．转向传动比的选择 驾驶员通过奥迪驱动选择（Audi drive select）可以锁定需要的转向传动比（设置成动态的还是舒适的）。 2．ESP按钮E256的功能（如图25、图26所示）     

统筹信息资源科学优化机构为推进铁路运输事业快速发展提供可靠的物资供应保证

1 进一步解放思想、统一思想,准确把握铁路现代化建设发展形势、任务和要求 回首往昔,我国铁路在新世纪之初的2002年,列车平均时速只是50多km;全国铁路日装车需求量最高达到30万辆,铁路只能提供10万辆左右.面对铁路迫切需要发展的新形势,2003年,党中央提出了抓住机遇、努力加快我国发展步伐的总体要求.