中宁县石碱公路上跨包兰铁路转体桥设计

中宁县石碱公路上跨包兰铁路立交桥采用2×55 m预应力混凝土T构,平面转体法施工,满足桥下沟渠、铁路近远期的限界要求,有效降低桥梁施工对营业线的影响。对主梁结构构造、预应力布置及转体系统的设计与计算进行了介绍。采用桥梁博士有限元软件分析了T构在转体前和合龙后的主要力学特性的变化,结果表明结构承载力、应力、挠度等均满足现行设计规范的有关规定。     

钢管混凝土系杆拱桥中墩处拱脚应力分析

为准确掌握拱脚的应力分布,指导结构设计,通过大型空间有限元分析程序对某(88+88)m钢管混凝土系杆拱桥中墩处拱脚及与其相连接的系梁进行分析。分析结果表明,在最不利工况下,系梁靠近中支点实体混凝土的箱梁底板混凝土压应力较大;拱座顶部混凝土存在一定水平的顺桥向拉应力;在拱肋与拱脚的局部连接位置产生非常明显的应力集中现象;中墩处系梁实体混凝土内配置横向钢束后,该处混凝土横、竖桥向应力水平较低,仍以平面受力为主。     

连续箱梁跨中合龙段箱梁顶板纵向裂缝分析研究

针对某桥预应力混凝土连续箱梁中跨合龙段顶板出现的纵向裂缝,根据现场检查资料并采用空间有限元分析方法进行了研究。研究结果表明,产生混凝土顶板纵向裂缝的主要原因是设计上对箱梁温度梯度和车辆轮载作用考虑不足,导致箱梁顶板产生的混凝土横向正应力超过其抗拉标准强所致。     

公路工程瞬态锤击检测技术

为了实现刚性路面板脱空和路基压实质量的快速无损检测,提出了以瞬态锤击为特色的动态检测技术.简述了瞬态锤击检测技术原理,给出了瞬态振动信号的分析处理方法;针对瑞雷波相速度测试结果,借鉴物探中剥层法反演了路基剪切波速剖面;建立了4种路基土密度与剪切波速的数学模型,给出了剪切波法确定路基压实度的公式,从而实现了对路基压实度的波动检测;结合刚性路面的模态分析和模型试验结果,对路面瞬态振动信号进行了频谱分析,从而获得了路面板脱空状况信息.结果表明:路面板脱空严重时,其振动基频一般低于50 Hz,对于支承良好的路面板,其振动基频通常大于200 Hz.     

混凝土路面板下脱空压浆技术及质量控制

水泥混凝土路面具有承载能力大，稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点，是高等级、重交通公路路面的主要类型之一。在我国积极发展水泥混凝土路面，对合理利用水泥资源，提高路面使用质量和寿命，缓和沥青供应不足的矛盾，增加公路高等级路面铺筑里程，都具有重要意义。     

一种基于卡尔曼滤波的修正比例导引率

为分析雷达主动导引头抗干扰性能,建立所需数学模型,对导引头导引精度进行仿真分析。在模拟导引头进行导引所需的距离、速度以及角度信息的干扰噪声情况下,仿真分析了导引头在噪声干扰下的弹道轨迹和导引精度;为进一步提高导引头抗干扰性能,提出基于卡尔曼滤波的修正比例导引率。仿真结果证明此导引率提高了导弹的飞行稳定度和命中率,提高了导引头的抗干扰性能,为导引头试验提供理论支持和相应的试验依据。     

专家坐堂——汽车养护小知识

李青山重庆百事达丰田 4S 维修店技术主管办公电话:023-86819311(办)手机:01399601755224小时服务电话:023-86819888工作经历2002年12月～2003年12月公司:重庆百事达华众汽车销售服务有限公司.部门:维修部工作。2003年12月～至今公司:重庆百事达丰田汽车销售服务有限公司.部门:维修部工作。个人资历考取职业等级证书高级技师证书丰田等级证书一级(丰田技术员)证书二级(专业技术员)证书三级(诊断技术员)证书四级(总技师)证书丰田导师证书所有新车型培训证书总检资格证丰田认证的技术主管     

模块化概念在城市轨道车辆中的应用

详细介绍了模块化概念在城市轨道车辆设计中的应用，并以模块化在英国和德国应用的实例，对地铁和轻轨车辆模块化概念进行了具体说明。     

对路基填料含水量控制范围调整的探讨

根据公路路基不同的填料种类和含水量要求 ,采用不同的含水量控制范围 ,可在保证压实度质量的前提下 ,达到高速、低耗的施工目的。