独立学院学生就业心理分析

当前大学生就业形势日趋严峻,独立学院大学生就业问题也备受关注,他们的就业心理问题愈显突出。本文从大学生多层面出发初步分析了独立学院大学生就业心理,结合现实分析了它们产生的原因,并有针对性地提出一些改善他们心理健康状况的应对策略。     

并网逆变器的电流滞环简化控制方法

本文通过建立瞬态电流方程,分析滞环输出的周期变化规律,采用三角波形式的环宽变化规律替代正弦的环宽变化规律,在开关频率变化较小的前提下简化了相应的软件控制,并通过仿真验证了该方法的可行性。     

复杂控制条件下的枢纽互通方案比选

为解决复杂控制条件下枢纽互通的方案设计问题,分析了湖杭高速公路吴兴至德清段工程双林枢纽的控制因素,阐述了立交方案设计过程中需考虑的因素,比选论证了各个方案,得出了匝道形式选择是互通方案确定的关键因素,合理的匝道形式提高了天然气管线的安全性,降低了枢纽立交的施工风险.     

盾构竖向姿态的组合预测模型研究

由于盾构施工过程中盾构姿态演化的复杂性,单一预测模型很难实现较为精准的预测,提出了一种基于BP神经网络和支持向量回归(Support Vector Regression,SVR)的盾构竖向姿态组合预测模型.首先,利用经验模态分解将盾构竖向姿态时间序列分解为有限个固有模态分量和剩余分量;其次,在分别建立不同分量的粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)的BP神经网络与SVR预测模型后,将其预测结果分别进行叠加;最后,采用最优加权法对两个模型赋权以得到最终预测结果.为验证所提出模型的实践适用性,将其应用至成都地铁8号线某盾构区间中,并与PSO-BP和PSO-SVR模型的预测结果进行对比.研究结果表明:所提出模型的泛化能力更强、准确性更高,可为盾构竖向姿态预测提供一定的借鉴和参考.     

杭金衢高速公路拓宽互通式立交设计思路分析

杭金衢高速公路是我省一条极其重要的经济大动脉,随着我省社会经济迅猛的发展,杭金衢高速的拓宽迫在眉睫。本文在提出了互通式立交设计原则的基础上,对杭金衢高速公路拓宽工程互通式立交的设计思路进行了详细阐述,并得出了概括性的总结。     

长春至深圳高速公路杭州段扩容工程中埠枢纽立交方案设计

在高速公路项目中,枢纽互通立交的方案设计是一个重点、也是难点。本文就长春至深圳高速公路杭州段扩容工程中埠枢纽的控制因素的分析,阐述了立交方案设计过程中需考虑的因素,强调了匝道形式选择的重要性,对互通区控制因素较多,地形复杂,纵面起伏大、桥隧较多的互通立交方案设计具有一定的参考价值。     

直埠南枢纽互通方案研究

以直埠南枢纽为例,在前期工可阶段梳理了各种控制因素并提出多个方案,经筛选并结合交通流向、地形地物、运营保通、用地条件、造价等实际情况,在初步设计阶段对方案进行了深化完善,使新建枢纽与原枢纽构成双T形复合式枢纽,巧妙组织匝道交通,消除了行车交织区,提高了行车安全,对高速公路上增设枢纽的类似工程具有较强的实践性和指导性.     

互通式立交近远期结合方案探讨

在互通式立交设计中,经常会遇到需要将近远期方案结合起来统筹考虑的情况。本文就互通式立交近远期结合方案控制因素的分析,阐述了近远期结合设计过程中需考虑的因素,列举了近远期结合方案设计的经典案例,对需要进行近远期结合的互通立交方案设计具有一定的参考价值。     

悬臂浇筑箱梁施工过程中腹板斜裂缝问题的分析

以某主跨为100m的悬浇变截面连续梁桥为工程实例,针对其在施工过程中出现腹板斜裂缝的问题,通过有限元软件数值模拟、计算理论、施工影响因素等进行分析,认为腹板束竖弯段产生的径向力过大及设计中对横向拉应力的估计不足是产生裂缝的主要原因,最后给出了裂缝修补及预防措施。     

苍南宜山互通方案比选

对苍南县宜山互通进行了多方案比较与选择。