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1.
在对泰赣高速公路K211段高边坡现场地质调研及对设计资料分析的基础上,根据预应力锚索结构中锚索框架梁和土体相互作用特征,引入接触单元并编制有限元程序ContFEM,将坡体和防护结构作为整体计算得到接触面(单元)水平位移、切向应力,坡脚抗滑桩挡墙推力及墙身水平位移,结合传统坡体稳定性分析及长期监测资料,最后对该高边坡防护工程效果做出后评价。  相似文献   
2.
在泰赣高速公路k203~k215段,通过调研发现有一半以上的高边坡是全风化花岗岩坡体,本文通过数值模拟对全风化花岗岩坡体的变形破坏机理进行研究,应用FLAC3D软件对边坡进行反复试算,建立了临界状态全风化花岗岩坡体模型,并确定了临界坡角约为60°,从而可以对全风化花岗岩坡体破坏的判断提供参考,对全风化花岗岩边坡的支护有一定的指导意义.  相似文献   
3.
监控量测在马尾寨隧道施工中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
监控量测是隧道新奥法施工中的重要内容。以石吉高速公路马尾寨隧道进口施工为例,介绍隧道监控量测方法,阐述监控量测对指导隧道施工的意义。  相似文献   
4.
监控量测是隧道新奥法施工中的重要内容。以石吉高速马尾寨隧道进口施工为例,介绍了隧道监控量测的方法。  相似文献   
5.
长晋高速公路K31顺层滑坡成因分析及防治效果评价   总被引:1,自引:1,他引:1  
文章在对长晋高速公路顺层滑坡地质调研及对设计资料分析的基础上,从K31顺层滑坡发育的地层岩性、坡体结构出发,利用有限元程序分析采用抗滑桩等工程治理后及在降雨入渗工况下滑坡的应力分布与变形机制,结合位移监测及极限平衡分析对该滑坡防治效果做出评价。  相似文献   
6.
随着我国经济的不断发展,边坡稳定性评价作为岩土工程的一项重要内容在土木、能源工程起到了越来越重要的作用,本文以泰赣高速公路k211段高边坡为例,利用数值模拟(FLAC3D)对其进行了数值模拟,并对边坡的当前稳定性做出了比较科学的评价。  相似文献   
7.
监测技术在边坡稳定性评价中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
监测手段作为信息化施工的主要内容,在边坡的防护和稳定性评价中起着极其重要的作用.本文通过对赣粤高速公路k211段防护后高边坡进行监测,深孔位移监测及地下水位监测,进而根据监测数据对边坡防护后动态进行分析.从而采用地表位移监测,对该边坡目前的稳定性状况做出了评价,同时对边坡的防护和排水结构提出了合理的建议.  相似文献   
8.
路侧安全对道路安全具有重要意义。通过对国内外现有路侧安全研究成果的分析,结合瑞赣高速公路和江西省实际情况,分别在设计和施工方面提出了一系列措施最大程度上保证了路侧安全。  相似文献   
9.
矿用无人运输车辆作业环境恶劣,存在大曲率弯道、坡道等非结构化道路明显特征,对无人化运输控制要求高。为改善PID等传统控制算法适应性问题,提高无人驾驶轨迹跟踪的车辆横纵向控制精度,提出一种纯跟踪与PID结合的多点预瞄横向控制、考虑模糊控制表参数拟合的纵向控制方法,减少控制参数的同时提高算法效果。根据传统控制算法设计基础控制器,结合基础算法优势进行横向与纵向控制算法设计,通过硬件在环仿真和实车测试验证算法的性能。试验结果表明,横向控制算法与斯坦利算法相比,车辆路径跟踪精度有明显改善,纵向控制方面,速度跟随误差<1 km/h,保证了车辆驾驶时的平稳性与舒适性。  相似文献   
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