地铁车辆段控制中心(DCC)综合信息系统研究

通过对地铁车辆段生产调度管理现状分析,研究出了一种地铁车辆段控制中心(DCC)综合信息系统,提高了调度效率和准确率。对该系统的功能、软硬件构成、主要技术性能、主要接口等进行了详细阐述。最后对该系统的实际应用情况进行了简单说明。     

基于开始广播检票信息的旅客检票流程仿真

如何通过合理设定开始检票广播时间,使得旅客在进站上车的过程中增加检票的流畅性,是提高高速铁路客运车站广播服务质量的一个重要服务环节.本文建立旅客候车检票模型,并通过SRAIL仿真系统对北京南站进行实例仿真,对不同的开始检票广播信息进行评价分析,得出最佳开检广播时间.     

浅议低应变反射波法动力检测桩的完整性

介绍了低应变反射波法动力检测桩完整性的原理、测试过程及结果分析，结合自己的工作实践体会进行探讨和总结．     

基桩低应变检测技术分析和探讨

本文主要介绍了基桩低应变反射波法完整性检测过程中。对影响基桩完整性检测结果的相关因素进行分析和探讨，以提高基桩完整性检测的准确性和可靠性．     

气门座皮下气孔形成原因及预防

针对气门座皮下气孔的特征，对其机理进行探讨，对形成原因进行分析，提出了预防措施。     

轻集料吸水与释水过程影响因素的试验研究

试验研究了轻集料的品种、密度等级、级配、环境湿度等因素对其吸水、释水过程的影响。结果表明,轻集料的品种对其吸水、释水过程影响最为显著,页岩陶粒的吸水快,0.5 h接近饱水,吸水率小,而粘土陶粒吸水相对缓慢,20 h才接近饱水,吸水率大;页岩陶粒的释水明显比粘土陶粒快,但释水速度均远小于吸水速度,且两种陶粒释水速度的差距明显小于吸水速度的差距;密度等级对页岩陶粒的吸水、释水过程影响较大,而对粘土陶粒的吸水、释水过程影响较小。     

汉高原厂级玻璃胶全国免费试用活动

作为全球众多著名汽车制造商的A级供应商，汉高始终倡导将汽车生产线的安全技术应用于售后市场的玻璃安装系统中。为了提升国内对汽车玻璃安装的重视程度，特举办此次”汉高原厂级玻璃胶全国免费试用活动“，欢迎大家参加。活动中您可以掌握德国汉高原厂级玻璃胶12个标准化专业施工步骤和安装要求。     

汉高原厂级玻璃安装专业施工体系

为了使汽车售后市场中的玻璃安装能够达到原厂标准，汉高推出了原厂级玻璃安装系统。而且，汉高还结合汽车售后市场中玻璃更换的特点，发展了汉高玻璃安装专业施工体系。专业施工体系包括了先进的技术和严格的操作规范，保证了安全行驶时间，保证了玻璃安装恢复到原厂状态。     

原厂级玻璃安装系统才是真正安全的安装系统

车辆在发生碰撞事故时,不安全的玻璃安装会导致玻璃脱落或碎裂飞出,使安全气囊形同虚设。汽车更换风挡玻璃时能够达到车辆出厂时的安全状态是大家共同追求的目标,原厂级玻璃安装系统才是真正安全的安装系统(详细内容请参见网上专题HTTP：//AUTO．SINA．COM．CN/Z/AUTOBL．/)。原厂级玻璃胶是保证风挡玻璃达到原厂级安全标准的前提和重要保障。     

加快发展行包快运专列运输的对策

针对成都铁路局管内行包快运专列开行现状,为进一步加快行包快运专列运输的发展,采取通过加强领导,密切沟通,优化运输方案,规范货场管理等措施,促进行包快运专列运输工作不断发展,取得运输收入和保价收入同步增长的良好成绩。