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1.
针对传统速度曲线优化算法在极限线路条件下鲁棒性差、易陷入局部最优的缺点,提出一种基于启发式遗传算法的速度曲线优化算法。基于列车运行基本模型和相关约束条件,按经典的四阶段法规划速度曲线轮廓,选取巡航速度和惰行点位置作为优化变量,采用启发式遗传算法进行寻优,中途如因限速变化等情况与最短时间运行曲线交汇则强制沿最短时间运行曲线运行。仿真实验结果显示,该算法具有收敛速度快、优化精度高、鲁棒性好的优点。该算法有效克服了进化算法搜索结果不确定性和速度波动性的固有缺点,对该领域以及其他交通工具的节能运行和自动驾驶,具有较好的参考意义和实用价值。 相似文献
2.
列车牵引运行能耗是铁路运输中的主要能源消耗,直接由列车运行操作决定。时刻表是列车运行操作的依据,与运行控制密切相关。结合时刻表优化与节能控制的相关因素,以列车能耗值和列车时刻表稳定性综合最优为目标,在满足列车安全追踪间隔等约束的条件下,制定面向列车节能控制的时刻表优化模型,针对模型特点设计一种采用迭代寻优的富余时间分配求解算法,实现时刻表的优化过程。实验结果表明,该算法在保证列车时刻表稳定性在一定范围的前提下,通过调整列车在中间车站的到发时间,可以减少列车在站间运行的能耗,节约能耗占总能耗的4.04%。 相似文献
3.
大型绞吸船吹填中粗砂施工,难以确定最优的输送施工参数和泥泵机组转速.针对目前常用的计算公式对非均质中粗砂浆体水力输送计算精度不足的问题,采用实际施工参数对计算公式进行拟合修正,实现泥浆输送施工参数的精确计算.同时通过泥泵机组运行功率计算分析,确定了最经济输送施工参数条件下泥泵机组的低功耗运行转速.转速特征是在既定的泥浆流速、浓度和泥泵机组总扬程条件下,水下泵采用低转速、甲板泵采用高转速,有利于降低输送施工能耗. 相似文献
4.
5.
6.
7.
A novel method toward color image segmentation is proposed based on edge linking and region grouping. Firstly, the edges extracted
by the Canny detector are linked to form regions. Each of the end points of edges is connected by a direct line to the nearest
pixel on another edge segment within a sub-window. A new distance is defined based on the feature that the edge tends to preserve
its original direction. By sampling the lines to the image, the image is over-segmented to labeled regions. Secondly, the
labeled regions are grouped both locally and globally. A decision tree is constructed to decide the importance of properties
that affect the merging procedure. Finally, the result is refined by user’s selection of regions that compose the desired
object. Experiments show that the method can effectively segment the object and is much faster than the state-of-the-art color
image segmentation methods. 相似文献
8.
通过研究我国公路工程项目管理模式的现状,分析指出我国公路工程管理模式中存在的问题,并根据我国国情,对我国公路工程项目管理模式调整提出合理的建议。 相似文献
9.
10.