大型机场航站区陆侧道路交通组织与规划研究

大型机场航站区陆侧道路交通需求多、交通组织复杂,历来是机场综合交通规划设计重点与难点。本文系统介绍了大型机场航站区各类主要设施,分析了航站区主要交通流程,研究了关键设施道路需求预测方法及主要参数,总结了航站区道路系统布局基本原则,为科学开展大型机场航站区道路规划设计提供了有益参考。     

SDJ5110XLY野外淋浴车性能及计算

本文通过淋浴车项目开发中的三个主要方向：１．加热性能；２．换气性能；３．电气安全性的设计计算，提出对淋浴车的各项性能的计算方法，同时研究车体的保暖的工艺方式。     

沈丹高速公路景观绿化的探讨

美化、亮化高速公路已成为当今建设高速公路不可缺少的一项内容,本文论述了沈丹高速公路绿化模式、特点,以及通过绿化达到的景观效果.     

将空间路面谱输入汽车道路模拟机的试验研究

介绍了把空间路面谱输入MTS汽车道路模拟机试验系统,以生成驱动信号,进行试验的基本原理和方法。利用此项技术,可使汽车道路模拟机具有了路面不平度谱输入试验的功能,为研究轮胎的包络特性及其它试验研究工作创造了条件。     

高速公路软基路堤加宽施工技术的探讨

阐述了高速公路软基路堤加宽施工技术,对施工中的注意事项进行了详细介绍。     

上海黄浦江越江交通发展特征与改善对策研究

一、黄浦江越江桥隧设施发展的4个阶段 自1970年代以来，黄浦江越江设施的建设总体呈现4个阶段。第一阶段：1970年代，出于战备需求建设，越江桥隧的区位和通行条件均存在不足，越江能力很低。第二阶段：1980年代，为缓解黄浦江越江极度拥挤状况，建设越江设施直接联系浦西、浦东中心区，黄浦江桥隧越江能力提高了2～3倍但依然低下。第三阶段：1990年代，为促进浦东开发开放，全面消除浦东对外联系屏障，开始大规模、多方位建设各种越江桥梁，黄浦江越江设施通行能力比1980年提高了4倍，极大促进了浦东的开发开放。     

高速公路路堑边坡失稳原因分析及治理措施的选择

在丘陵山区高速公路的建设、养护管理过程中,对于破坏及潜在破坏的边坡,要根据具体情况分析其失稳破坏的原因.选择合理的治理措施,达到路堑边坡稳定的目的.     

上海公共交通,想说爱你不容易

一、公共交通尚未发挥缓解上海城市交通拥挤的功能 从上海近十年的发展来看,无论是大规模建设地铁也好,还是大量更新公交车辆也好,总的趋势是公共交通建设发展快,城市交通拥挤发展更快,公共交通尚未发挥缓解城市交通拥挤的功能. 1995年、2004年的上海市城市第二次和第三次交通大调查已经从数据上解释了这种现象的原因.     

黄浦江公共交通越江特征与改善对策研究

一、黄浦江公共交通越江交通的发展 从1970年以来，黄浦江公共交通越江方式从轮渡、桥隧公交逐步发展成包括轮渡、公交、出租车、地铁等多种形式全天候的公共交通越江服务，主要经历了轮渡为主、公交为主、多元协调发展的三个阶段。     

发动机悬置支架多轴加载道路模拟试验方法研究

由于室内台架试验道路模拟试验能够有效缩短产品开发周期,降低研发费用,逐渐成为了各主机厂进行产品开发验证的主要手段之一。本文以某重型车发动机悬置支架为对象,首次搭建发动机悬置支架多轴加载试验台架,通过开展载荷谱采集、数据处理、模拟迭代、损伤分析等方法研究,再现发动机悬置支架在车辆行驶过程中的振动状态,且台架迭代精度较高,试验重复性好,能够快速高效的完成发动机悬置支架的可靠耐久性试验验证。