全文获取类型
收费全文 | 154篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 69篇 |
综合类 | 42篇 |
水路运输 | 25篇 |
铁路运输 | 13篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 12篇 |
2001年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有156条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
大型门座起重机整机运输及滚装上岸过程存在很大的风险,本文以滨海港北区10万t级通用码头一期工程为例,探讨了大型门座起重机整机运输及滚装上岸的安全管理。 相似文献
3.
为分析信号控制交叉口两种左转非机动车过街模式(机动车和非机动车一体化模式以及行人和非机动车一体化模式)的适用条件,在动态交通条件下,定量分析两种模式对典型两相位和四相位信号控制交叉口通行效率和安全性的单独与综合影响。在通行效率方面,选取机动车通行能力作为评价指标;在安全性方面,引入一个可比选交通设计方案的指标——交通当量冲突。通过理论与实例分析,从通行效率和安全性两方面给出了两种模式的适用性。结果表明:两种模式在上述方面均有单独优势;两相位信号控制交叉口,在相应的左转非机动车和机动车交通量条件下两种模式均能同时提高交叉口通行效率和安全性;四相位信号控制交叉口,两种模式均不能同时起到积极作用。 相似文献
4.
5.
改革重组后,中散集团形成了“一个决策中心、两个经营平台、三家管理公司”的崭新组织架构。如何建立流转顺畅、运行高效、具有激励和约束作用的全新管理体制机制,成为中散集团成立后的首要任务。 相似文献
6.
职业的特性带来的便捷就是:每一次“假私济公”的旅行都能结识新的朋友,还能全方位地深度体验一款车的综合性能。虽然同一个地方去了又去,但每一次都会有不同的心情、不同的乐趣,以及不同的收获。此次现代汽车组织的格锐试驾,最大的收获就是在给朋友推荐七座车型时,又多了一点儿更深的亲身体会。 相似文献
7.
8.
针对新疆维吾尔自治区国道216富蕴县卡姆斯特(K324至K400段)公路出现车辙、裂缝、坑槽、麻面等损坏现象,采用综合微表处施工工艺对部分路段进行修复,以探索和积累微表处技术在我区沥青路面早期病害治理方面的方法和经验,为路面养护工作提供更经济有效的方法。 相似文献
9.
公交车辆在进出站过程中与非机动车之间的干扰对交通运行产生重要影响.针对公交车进出3种布置形式车站时的机非混行交通系统,阐述该3种系统机非干扰形式与延误产生机理;基于公共交通和私人交通出行效益最大化,以机非混行系统延误为目标,构建基于2种延误折算方式的系统延误模型;并利用VISSIM软件完成84个仿真场景用于描述这3种公交车站布置形式下的延误影响效果.仿真数据表明,3种公交站布置形式下混行系统的延误随着机动车和非机动车流量的增加呈现不同的增长趋势.案例分析表明,本文提出的延误模型可应用于分析与判断不同机非流量条件下公交车站布置形式的选择. 相似文献
10.