广东某高速公路岩质边坡滑坡原因分析及治理措施研究

华南地区山区高速公路工程为平衡土方量、节约建设成本,设置了大量填方路堤及挖方边坡。山区地质条件复杂,特别是路堑边坡工程,若存在不利结构面,容易形成滑坡,给公路工程建设造成较大损失。以广东某高速公路顺层岩质滑坡为例,剖析其滑坡特性、产生滑坡的原因,并提出治理措施。     

钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用

公路桥梁的施工建设能够保障社会的持续发展,钻孔灌注桩施工技术以高适应性和低成本等特点,在公路桥梁施工中有广泛的应用。主要探讨了钻孔灌注桩施工技术应用于公路桥梁施工的意义,并对其在公路桥梁施工中的应用进行了研究。     

通天河隧道超浅埋粉砂层垂直旋喷桩处理新技术

结合通天河隧道工程实际,对超浅埋粉砂层垂直旋喷桩处理新技术进行了介绍,并与常规方法进行了经济效益对比。     

基于扩展卡尔曼滤波神经网络算法的公路货运周转量预测

介绍了扩展卡尔曼滤波的原理,针对人工神经网络神经元之间权值的调整过程,建立了权值调整的状态空间模型,并采用扩展卡尔曼滤波对该模型的状态变量进行递推估计.文中仿真以全国历年公路货运周转量为例,分别采用BP算法和扩展卡尔曼滤波算法对神经网络进行训练,2种训练方法预测的结果对比表明扩展卡尔曼滤波训练算法具有更好的准确性和更高的运算效率.     

基于HLA的船用压水堆运行控制仿真实现

仿真系统在HLA规范下,利用VR-Link/RTI构建分布式网络平台,在VC 程序中对MATLAB和Vega进行联邦成员的改写实现了船用反应堆主回路系统的虚拟仿真.HLA技术的可扩充性和复用性使基于HLA的船用反应堆运行控制仿真能够扩充并能够很好地复用到船用核动力系统虚拟仿真乃至整船的航行控制虚拟仿真中去,是其重要的基础工作.     

EPON技术在铁路通信接入中的应用

介绍EPON技术的网络结构、传输原理和实现接入网络的解决方案,突出了EPON的组网优势——利用EPON技术组网不仅可以实现高带宽接入网络,而且可节省建设成本和维护成本。     

地铁列车客室环境下乘客主观感受调查与分析

地铁列车在隧道内运行时,由于客室内的新风风量有限、风速和温度分布不均匀、人员密度过高等原因,客室内部空气品质和人员舒适性会明显下降,乘客容易出现不适。为了掌握地铁客室环境的状态和评估其空气品质及热舒适性,以北京地铁为典型对象,采用问卷调查、连续在线实测的方法,在夏季分3个时间段,针对4条典型线路进行了乘客对客室环境主观感受的问卷调查,并在线实测了客室内空气热环境参数,分析影响客室环境舒适性的主要因素。     

粘性土地基强夯地面变形的模型试验研究

根据相似原理,设计采用70 cm×70 cm×70 cm（长×宽×高）的模型箱,制备含水率为20 %的粘性土,通过3种不同的锤径以及施加3种不同的能量组合进行夯击试验,试验中观测了夯点的地面变形与夯坑深度,建立了夯坑深度与所取得的土质参数和施工参数间的相关方程,并用工程实例对拟合的方程进行验证。结果显示:该方程可用来推算现场强夯时的夯坑深度,还可推算场地平均夯沉量。     

声波 CT 技术在旧桥粘钢加固评价中的应用

在役桥梁运营维护中，粘钢加固技术由于其经济、便捷等特点是保证桥梁安全运营的重要手段。但由于现有检测手段的不足，旧桥粘钢加固后修复效果是未知的。为弥补检验修复效果这一空白，将CT技术引入旧桥粘钢加固评价当中，以安徽某大桥的工程为例，用声波CT技术可以检测加固区域混凝土整体质量，得到定性、定量的检测结果，为旧桥加固修复情况提供客观评价，且可增强后续处治的针对性，并节约维修成本。