鱼雷被动声自导反舰深度设定方法

鱼雷被动声自导反舰时,搜索深度的设定决定了鱼雷效能的发挥。采用鱼雷被动自导作用距离作为鱼雷搜索深度设定依据。被动自导方程各项中,鱼雷自噪声级与传播损失随深度变化,二者在深度上的分布决定了不同深度上自导作用距离的差别。采用声散射模型计算鱼雷自噪声级,采用Bellhop模型计算传播损失,结合被动自导方程其他各项的仿真和计算,定量分析4种典型水文条件下自导作用距离随深度变化情况,并提出被动自导系统搜索深度设定原则。     

基于Max134的智能多路绝缘、导通检测仪的研制

为提高多路绝缘和导通电阻测量的自动化水平,以Atmega 16为MCU对多点选择继电器进行控制,采用Max134作为AD转换和数据处理的核心部件,设计开发了智能多路电阻检测仪,试验结果表明该仪器测量范围广、可靠性好、精度高,具有较高的应用价值,适宜推广应用。     

聚合物外流降阻研究

对于长为3.0米的平板和5.463米的回转体,在Reynolds数为3.0×10~6～5.4×10~7范围内进行了缝喷降阻聚合物溶液的阻力试验和壁面浓度的测量,所获得的最大摩阻降低率分别为45％和39％。 对于长为4.0米的回转体配五叶螺旋桨在喷液下进行了自航试验和船后螺旋桨的噪声测量。测试结果表明,推力减额t略有增加,伴流系数w减少,船后螺旋桨的噪声在频率为5～40kc频谱范围内约有1分贝的降低。本文导出了缝喷回转体的剪切微分关系式,并对长为5.463米的回转体进行了缝喷降阻计算,计算表明理论结果与试验结果比较吻合。     

浅谈防护与支挡结构物的分类和作用

介绍防护与支挡结构物的分类、作用和设计施工原则。     

谈水泥混凝土路面裂缝与断板的预防措施

介绍水泥混凝土路面裂缝与断板的预防措施。     

如何提高公路工程造价人员综合素质

1引言随着我国公路建设的高速发展,如何合理确定工程造价和有效控制工程造价是摆在每个工程造价工作人员面前的一个重要问题。如何管好用好庞大的公路建设资金,发挥其最大的社会经济效益,决定着公路项目建设的成败,其关键所在是公路工程造价管理的科学性、合理性。鉴于此社会对     

远场爆炸潜艇典型舱段冲击响应

应用Autodyn有限元计算程序,建立潜艇典型舱段在1 000 kg TNT当量装药水下爆炸,潜艇壳体距爆炸中心30 m,60 m,120 m,180 m四种工况条件下的潜艇壳体损伤及潜艇典型位置冲击环境。计算结果表明,远场爆炸条件下,潜艇壳体迎爆面一般不会出现塑性损伤,潜艇舱室隔板是应力最大的部位。30 m,60 m,120 m,180 m四种工况条件下,潜艇典型位置的速度响应峰值分别为6.5 m/s,4.5 m/s,1.6 m/s和1.0 m/s。     

隐蔽性故障及其分析方法研究

RCM是近年来在国际上日益受到重视并推广的先进维修理论,与传统维修思想相比,它提出了隐蔽性功能故障概念,分析了隐蔽功能故障与多重故障之间密切的关系.认为只要提高隐蔽功能故障的检测率和更改设计,多重故障的严重后果是有办法预防的,至少可使其概率降低到一个可以接受的水平.介绍隐蔽性故障的相关概念,利用FTA对隐蔽性故障及其分析方法进行了探讨.