机车车辆温度测试光纤传感器的研究

提出了一种用于测试铁道机械保温车、空调客车及油罐车温度的全光纤弯曲损耗温度传感器的设计方案,研究了这种温度传感器的温度信息转换机理,并建立了传感系统的数学模型;运用PCS多模光纤作为遥测传输线和探头,提出了依赖于光纤弯曲损耗效应的高级智能分布温度传感器的系统框图,为机车车辆的温度监视提供了一种新方法。     

光纤微弯损耗效应及其在检测与自控技术中的应用

探讨了光纤弯曲损耗机理，提出微弯损耗效应是在光纤弯曲曲率半径小到某一尺寸范围内时，主要由微弯损耗与过渡损耗的综合结果，但在实际应用中，存在着两个困难，一是环境温度变化对传感器结构的影响，二是光源输出功率波动及光路损耗变化等因素，为此，提出了设置参考通道的补偿方法。     

机车车辆光纤式温度测试系统的研究

阐述了光纤温度测试系统的感温机理，及其监视光源的参考通道，单端式结构探头和为克服环境温度变化对光源及探测器造成影响而调协的恒温装置，本文还介绍了为适应探测器精度良好，探头尺寸小，适用于铁道机车车辆的温度测试和控制。     

光纤式转速测量系统的研究

介绍了用光纤作为转速传感探头的转速测量原理，分析了探头作用距离与探头参数之间的关系，给出了一些解决干扰问题的方法，对电路部分作了必要的说明，本系统探头体积小，易于安装，无电火花，抗电磁辐射，具有传统测量方法所不具备的优点。     

光纤微弯损耗式拉压传感器的研究

探讨了在某一范围内曲率半径恒定的螺旋管状光纤。当受到外力等因素影响时，人为地使其变形及改变曲率半径，所导致的光功率在光纤内损耗的变化。结果表明，外力与传输的光功率变化量成正比；通过检测转换成相应的力值。