公路建设项目工程决算编制与加强和规范造价管理

<公路建设项目工程决算编制办法>的颁布,为公路建设项目实施过程中的造价控制与管理提供了一个良好的平台,也使项目管理过程资金使用更加透明化.面对公路建设的新形势,造价管理与控制的任务任重而道远,充分认识工程决算编制的重要性,理解工程决算编制的目的,掌握工程决算编制的方法,对规范造价管理,不断提高工程造价管理水平具有十分重要的意义和作用.     

高速公路半刚性基层沥青路面养护检测与养护维修技术研究

以高速公路沥青路面结构、材料和轴载分布特性分析为基础，从养护需求角度分析了现有路面检测技术存在的问题及其解决对策，研究并提出了高速公路沥青路面养护的核心技术要求和技术对策。     

公路建设项目工程决算编制与加强与规范造价管理

《公路建设项目工程决算编制办法》的颁布，为公路建设项目实施过程中的造价控制与管理提供了一个良好的平台，也使项目管理过程资金使用更加透明化。面对公路建设的新形势，造价管理与控制的任务任重而道远，充分认识工程决算编制的重要性，理解工程决算编制的目的，掌握工程决算编制的方法，对规范造价管理，不断提高工程造价管理水平具有十分重要的意义和作用。     

半刚性基层沥青混凝土路面养护技术研究

以高速公路沥青混凝土路面结构，材料和轴载分布特性分析为基础，从养护需求角度分析了现有路面检测技术存在的问题及其解决对策，研制高速公路沥青混凝土路面养护的基本技术要求和技术对策。     

基于计算机仿真的公路安全设计方法

对公路安全设计与评价方法进行了分析,提出了基于计算机仿真的公路安全设计方法。该方法以ADAMS(AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystem)软件为平台,通过建立汽车、驾驶员和三维道路等系统仿真模型,为公路设计安全评价提供虚拟对象。在计算机上运行这些模型,获得汽车实时行驶速度,以此可以评价公路线形设计参数是否满足汽车行驶的要求,从而达到评价设计指标安全性的目的。该方法为公路安全设计评价提供了"活的数学模型",这些模型具有参数容易修改、数据表达直观、试验速度快和节省费用等优点。     

山区高速公路车辆下行最大纵坡及坡长限制分析

山区高速公路建设中、路线最大纵坡与工程量、工程造价的矛盾十分突出,若严格执行标准会出现大量填、深挖路基、长大桥梁及隧道。从车辆动力学角度对山区高速公路车辆下行的最大纵坡和坡长进行了分析,提出了下行理想最大纵坡、一般最大纵坡、极限最大纵坡和坡长限制分析值,供公路设计人员及标准修订时参考。