6×6型越野车行车制动系统匹配设计

目前国内越野车制动系统基本都是气压驱动鼓式制动系统,其制动部件体积大,抗热衰退性能差,尤其是越野车大转角转向时,前轮行车制动器在车轮上随车轮一起转动,扫过较大的空间,这对于越野车的总体布置带来了较大的技术难度。随着三代越野车的开发,迫切需要制动系统通过技术进步或改变结构原理型式来达到优化总体布置、甚至减重的目的,为总体布置带来便利,文章就一种全盘式,转向桥为气顶液,非转向桥为气压盘式的新型制动系统匹配进行探讨。     

土钉式挡土墙在公路设计中的应用

就土钉式挡土墙的由来,它与其它形式挡土墙相比的优缺点,以及其设计原理、适用情况等做一初步探讨.     

射流井点降水装置在地基降水中的应用

简要介绍了射流井点降水装置的特点、基本原理以及装置的工艺流程及系统布置。通过效益分析表明 ,使用该装置除具有运行维护安全可靠等优点外 ,还具备明显的经济效益。该装置在工程中实际应用 ,效果良好     

着眼特点严把"五关"——78528部队全面落实装备实物资产计价核算管理工作

成都军区联勤部川藏兵站部所属某团是一支常年担负进藏运输任务的汽车部队,每年有8个月时间在川藏线上执勤。编制车辆车型多,装备时间长,加之川藏线特殊的地理环境,给装备管理和维修保障带来诸多困难。1998年,经过深入调查和反复论证,他们在全团实行了装备实物资产计价挂账管理,把装备实物资产与维修保障经费捆在一起抓。军委、总部对实物资产提出实行计价核算管理要求     

右江那吉航运枢纽工程货运量分析预测方法

介绍广西右江航运建设那吉航运枢纽工程货运量发展水平预测的理论框架、方法和数学模型。     

岩基强度对嵌岩抗拔桩承载力影响的试验研究

为了解岩基强度对桩竖向抗拔承载力的影响,对桩的荷载传递特点、桩顶位移、桩岩侧阻以及破坏模式进行了模型试验研究。嵌岩抗拔桩的应力影响范围及破坏面的夹角与岩基强度和岩层完整性有关.桩岩强度比越大,桩岩界面剪应力分布越均匀.当岩基强度远小于桩的强度时,应将位移作为桩的设计控制条件;当岩体强度等于或大于桩身强度时,破坏主要受岩基内不连续面的分布和特性控制,锚固点宜设在桩的中下部。     

奔驰欲起诉双环汽车

据海外媒体报道，由于双环汽车“小贵族”和奔驰的Smart Fortwo存在”显而易见的相似”。奔驰正在考虑起诉双环汽车。奔驰方面认为，双环已经涉嫌侵犯知识产权。     

高速铁路无砟轨道陡坡路基桩板墙侧向位移的影响分析

针对陡坡地段路肩式桩板墙侧向位移对高速铁路无砟轨道路基沉降的影响。采用有限元数值分析并结合现场实测,以某高速铁路无砟轨道陡坡地段路肩式桩板墙工点为原型,通过逐步释放墙顶侧向位移,分析墙背土压力的变化规律;研究由此产生的路基面附加沉降大小及分布形态;建立特征部位处附加沉降与墙顶侧向位移的函数关系。研究结果表明:墙背土压力沿墙背呈先增加后减小的分布形态,最大值出现在墙顶以下6~7 m之间,现场工况条件下墙后土体已进入主动状态;墙顶侧向位移引起的路基面附加沉降沿路基横断面近似呈三角形分布,其影响范围约为17.2 m;墙顶侧向位移与路基面附加沉降基本呈线性关系;现场工点墙顶侧向位移s与近墙钢轨轨下路基面沉降e的解析关系为e=0.4s,工后墙体侧向位移引起的路基面附加沉降仅为工后沉降规范允许值的13%。