我国高等级公路网交通安全和管理设施规划

根据我国高等级公路网发展的现状和特点，来讨论做好省、大区乃至全国高等级公路网的交通安全与管理设施系统规划的必要性、作用和规划方法，以浙江省所做高等级公路网交通安全与管理设施系统规划为例加以说明。     

北京——密云一级公路牛栏山道口的环岛标志设计

北京～密云一级公路的牛栏山路口,修建了一座环岛交叉。通车以后,由于汽车、马车、拖拉机、行人混合行驶,由于马车、拖拉机、行人经常出现逆行,再加上汽车超速通过环道等原因,致使交通事故频繁,伤亡惨重。一九七八年底至一九七九年底一年中,就发生了七起交通事故,死一人、伤五人。一九八○年九月份,在交通部公路局指导下,我们对环道进行了标线、标志设计和敷设。现将其中有关发光标志设计及安装作一介绍,供参考。     

汽车与护拦碰撞特性的研究：车与波形梁护拦碰撞过程的力学模型

本文给出了通过对实车足尺护拦碰撞实验数据的观察分析总结出的车与护拦碰撞过程中的一些基本特征，根据这些特征建立了这一过程的的力学模型，并讨论了这一模型的适用范围。     

沪宁高速公路安全体系和中分带开口护栏研究

针对扩建后8车道沪宁高速公路的交通安全问题提出了“基于交通行为模式推断的多元回归事故预测模型”,并在事故预测的基础上对未来8车道的沪宁高速公路进行了安全评价。事故预测和安全评价结果可对扩建的沪宁高速公路交通工程设置方案进行指导。本文还根据沪宁高速公路的实际情况,从乘客及驾驶员的安全性和舒适性入手,采用计算机模拟及实车试验的研究方法,提出了适用于沪宁高速公路的中央分隔带开口长度,单侧车道封闭时开口处的交通组织及适用于开口处的混凝土活动护栏。