省道S366线珠海大道南湾立交下穿地道结构设计关键技术

以省道S366线(珠海大道一期)改扩建工程南湾立交下穿地道为例,分析了下穿地道结构的受力及地道整体的抗浮,总结了结构尺寸、结构计算、抗浮方案及抗浮计算,为以后类似下穿地道工程的设计提供参考。     

纤维加强沥青路面在我国的应用

路用纤维作为沥青混凝土的添加材料，最近几年在我国的高级沥青路面得到了广泛应用。首先介绍木质纤维和聚合物纤维的技术指标及各自的作用机理，并参考我国纤维沥青混凝土室内试验的既有成果，对纤维改善沥青混和料的高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性能等的作用进行了归纳和分析。其次根据实际工程的跟踪调查结果探讨了纤维对改善沥青路面使用性能的作用。最后使用AASHTO模型对改善效果进行了定量分析。     

S366线珠海大道改建工程桥头路基沉降处置方案研究

以S366线珠海大道改建工程为依托,分析了桥头路基沉降的原因,提出了EPS轻质材料路堤和压密注浆法的设计及施工方法,并为这两种方法在解决软土路基既有桥头跳车的问题提供了设计参数和理论基础。     

神经网络在路面使用性能评估中的应用

应用神经网络BP算法原理，建立评估路面状况指数PCI的模型。通过平整度和路面破损率数据的学习，预测了路面破埙指标PCI，并把神经网络模型和回归模型进行了比较，证明了神经网络模型在路面使用性能评估中有更好的应用前景。     

神经网络在路面使用性能评估中的应用

应用神经网络BP算法原理,建立评估路面状况指数PCI的模型.通过平整度和路面破损率数据的学习,预测了路面破埙指标PCI,并把神经网络模型和回归模型进行了比较,证明了神经网络模型在路面使用性能评估中有更好的应用前景.     

高速公路沥青路面大修设计方案的关键技术探讨

主要探讨了路面大修的具体方案、路面的检测和评价方法；路面处理的方案：挖补方案、热再生方案、加铺方案及桥涵两端的处理的技术要点及适用情况及设计中的几个关键技术点。     

铁路微机售票员SCL—90精神症状自评结果浅析

对３６名铁路电子计算机视屏显示终端（ＶＤＴ）售票员应用精神症状自评量表（ＳＣＬ－９０）进行了调查分析，发现ＶＤＴ售票员与中国正常人相比反映主观躯体比有显著性差异；男性ＶＤＴ售票员与正常男性成人组相比无显著性差异；女性ＶＤＴ售票员与正常女性成人组相比躯体比因子分有显著差异；总分及其它项目分值无显著性差异，表明ＶＤＴ售票作业可能不构成精神损害；２０岁组青年人的因子分普遍高于其它年龄组，恐怖因子分最高值