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1.
基于用地和交通特征的停车需求预测模型   总被引:6,自引:1,他引:5  
为了解决城市停车难问题,对停车需求进行合理预测,考虑目前日益紧张的土地资源和快速增长的交通流量,分析了用地与交通影响预测模型建立的基本原理,采用用地特征函数描述了土地使用性质与停车生成率之间的关系,采用交通影响函数分析了路网流量增长率和停车率对停车需求的影响,在此基础上建立了停车需求预测模型。利用开发的软件系统,根据典型区域的土地资源规划和道路交通调查数据,进行了城市停车需求预测。预测结果表明:随着时间的变化,在各种因素影响下,停车需求近5 a增长较缓慢,而在随后的5 a中停车需求快速增长,且日停车需求量的增长速度明显高于高峰小时的增长速度。  相似文献   
2.
智能公交乘客信息服务数据库设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文从车载、站台以及控制中心三方面分析了智能公交乘客信息服务系统,重点介绍了站台触摸屏公交查询系统中数据库的设计.查询系统数据库以ACCESS进行描述,创建了公交信息的存储结构,以ADO.NET与数据库进行连接访问,实现了对公交站点线路的查询.以VB.NET编程实现了起始站点名称选择和点击地图两种方式的公交站点查询、线路查询以及具有最少换乘次数的出行路径查询.  相似文献   
3.
MapX在停车场可视化信息管理中的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
MapX是一种功能强大的可编程ActiveX组件,能够与VB.Net等多种高级编程语言结合进行地理信息系统的二次开发。文章以VB.Net为开发工具,深入研究了MapX在停车场可视化管理中的具体应用,借助MapX开发了城市停车场可视化信息管理系统。该系统摆脱了停车场沉重繁琐的手工作业式传统管理模式,提高了停车场信息管理的效率。  相似文献   
4.
论述了基于普通相机的交通事故现场测量技术基本理论,提出了一种利用道路标线作为标定参考物的新的标定方法,在小波多尺度边缘检测基础上,利用Harris角点提取对图像进行分析处理,对影响摄影测量精度的有关参数进行了简要描述,对一个实际事故现场的部分数据进行了分析,验证了设计的算法。  相似文献   
5.
0引言坑槽是沥青路面最常见的一种局部破损病害,它不仅会严重影响路面的平整度和行车的舒适性,还会大大削弱坑槽周围路面结构的强度,引起渗水。如不及时修补坑槽,在交通载荷和雨水等因素的综合作用下,局部破损会很快扩大,降低路面使用性能,严重危及驾驶人员的安全,并造成养护费用的增加。因此,路面坑槽修补是最常见、最基础的养护作业。长期以来,人们已经习惯于方形坑槽,在《沥青路面养护技术规范》中,也提出了"圆坑方补"的要求。然而,根据理论分析和实践证明,坑槽形状对修补质量和使用寿命有着重要影响,为此针对不同坑槽形状进行以下相关分析。  相似文献   
6.
基于道路网络数据库的最短路径搜寻   总被引:2,自引:4,他引:2  
最短路径搜寻是智能交通系统(ITS)中车辆诱导的关键技术之一。作者根据城市交通道路网络建设的实际,研究了描述城市交通路网的道路数据库的结构。在此基础上采集大量道路信息,溶入GIS技术,建立城市道路网络数据库。用动态邻接矩阵对经典的Dijkstra算法进行改进,提高了运算效率。采用改进的算法实现了车辆诱导系统中的快速最短路径搜寻,并给出了车辆诱导系统搜寻最短路径的一个实例。  相似文献   
7.
智能公共交通服务系统设计   总被引:2,自引:1,他引:1  
城市公交主体地位确立的各项工作正在全面进行,提高出行者的主动性和出行效率是公共交通服务的重点,本文简要介绍城市智能公共交通系统的基本构成,重点描述所设计的公交站台服务系统的基本功能、构成及软硬件设计的基本内容和方法.  相似文献   
8.
0引言公路或城市道路达到其结构寿命年限时就会产生裂缝、拥包、坑槽等病害,从而影响行车的舒适性甚至安全。若不及时修补,路表水很容易淤积在坑槽内,使下面层长期被积水浸泡,出现材料松散、剥落,从而形成更深、更大的坑槽。若积水渗入路面基层,则会使基层材料软化,路面的整体承载能力大幅下降,导致沥青混凝土路面出现严重的结构性破损。而且,沥青混凝土路面一旦出现坑槽破坏,坑槽边缘和底部材料受到骤增的车辆冲击荷载作用,会加速坑槽破损的进一步扩展。所以,  相似文献   
9.
基于GPS信号的导航地图路网生成方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于对制作电子地图传统方法特点的分析,结合车辆导航用电子地图中道路网络的需要,提出一种利于GPS卫星所提供的平面二维位置住处来生成道路网络的新方法。文中介绍该方法的基本思路,实现方法,优缺点以及改进的方法。实际应用表明,该方法可以应用在制作电子地图道路网络中。  相似文献   
10.
智能公交系统技术及其功能   总被引:1,自引:1,他引:0  
城市公共交通运输是城市客运的主要交通形式,智能公共交通充分考虑了交通系统中人车路的统一,本分析了智能公共交通服务的基本原理,提出了基于站台服务的服务体系构成,从公共交通优先策略出发,介绍了公共交通在时间和空间上的优先方案、先进的公交调度系统、服务于先进调度的客流数据采集技术和站台服务系统,并从智能公交调度应用系统的角度介绍了目前应用的多种新技术。  相似文献   
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