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锚喷支护是控制公路隧道工程质量及施工成本的关建因素之一。 2 0 6国道丰顺莲花山隧道工程柚树下隧道全长 1 569m。从分析锚喷支护参数确定的方法入手 ,阐述了隧道锚喷支护的施工要点 相似文献
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在长大隧道的施工过程中 ,隧道防排水效果好坏直接关系到隧道使用的长期性与安全性。柚树下隧道全长 15 6 9m ,为穿越莲花山中低山区的长隧道。变更原设计EVA防水板及无纺布综合材料为PVC复合式防水板。对柚树下隧道的防排水设计及施工方案进行总结 相似文献
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黄土质偏压隧道施工工艺 总被引：2，自引：0，他引：2
黄土质公路单线偏压隧道由于围岩松散 ,压力不均匀 ,施工难度较大。往往由于施工方法不当 ,技术不全面 ,引起大规模的坍塌 ,甚至坍塌至地表 ,有时还会造成山体滑动等现象。结合汕 (头 )～梅 (州 )高速公路左线竹子寮隧道施工实践 ,对引起隧道偏压的原因进行分析 ,介绍对黄土质偏压隧道的施工方法 相似文献
4.
从分析爆破施工的几个关键性因素入手 ,提出了施工爆破的相关技术指标 ,并在实践中加以应用和改进 ,从而摸索出了一套行之有效的隧道爆破施工方案 ,并取得了一定的技术及经济效果 . 相似文献
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从分析注浆材料及注浆机理入手，并结合工程实例，阐明了在隧道施工过程中应用地面注浆的方法处理不良地质问题的可行性。 相似文献
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从分析注浆材料及注浆机理入手 ,并结合工程实例 ,阐明了在隧道施工过程中应用地面注浆的方法处理不良地质问题的可行性 . 相似文献
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206国道改造丰顺莲花山隧道工程地处莲花山山脉中低山区，其中柚树下隧道长1596m，地形变化比较复杂。从工程实例出发，在理论依据和数据分析的基础上．通过技术分析，阐明了反压护拱在处理偏压、浅埋这一不良地质现象时的应用价值。 相似文献
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拾荷隧道与广梅汕铁路斜交 ,隧道拱顶距铁路已建成的路肩挡墙基础底只有 10m ,由于修筑铁路开挖路堑以后山体失稳 ,造成表土坡残积层崩塌 ,因此 ,拾荷隧道下穿铁路段成为施工中的技术难点 ,设计与施工采用长管棚注浆术及相关新工艺 ,达到了减震、加固围岩的目的取得了较好的技术效果 相似文献
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拾荷隧道下穿铁路段设计与施工技术要点 总被引：11，自引：0，他引：11
拾荷隧道与广海汕铁路斜交，隧道拱顶距铁路已建成的路肩挡墙基础底只有10米，由于修筑铁路开挖路暂以后山体失稳，赞成表土坡残积层崩塌，因此，拾荷隧道下窑铁路段为施工中的技术难点，设计与施工采用长管棚注浆术及相关新工艺，达到了减震，加固围岩的目的取得了较好的技术效果。 相似文献
10.
公路隧道爆破施工技术实践 总被引：2，自引：0，他引：2
从分析爆破施工的几个关键性因素入手，提出了施工爆破的相关技术指标，并在实践中加以及应用和改进，从而摸索出一套行之有效的隧道爆破施工方安,取得了一定的技术及经济效果。 相似文献