长江三角洲地区集装箱生成量的可拓聚类预测

<正> 在酝酿新世纪的各国港口集装箱运输的持续发展中,各界普遍关注的热点问题是沿海集装箱深水港的建设,而对于内河集装箱运输没有得到应有的重视。内河集装箱运输是推动内河流域经济发展的原动力,无数国内外的水运与区域(城市)经济发展相互依存的实例证实了包括内河运输的水运对人类历史和经济发展的重要作用。     

理性与经验--对黑格尔辩证法的现代阐释

黑格尔认为 ,为了克服近代哲学先验主体性所带来的困境 ,必须重新恢复古代辩证法的精神 ,重新实现统一的理性对世界的统治。然而 ,黑格尔的这一努力还是以近代哲学为起点 ,理性的客观统一并不像希腊人观念中的逻各斯那样具有原初性 ,自我意识与绝对的统一不得不依赖于自我意识自身的辩证运动。黑格尔虽然拒绝近代的主体性立场 ,但仍以一种绝对的主体性取代康德先验的主体性。如此 ,意识的经验运动必然导致一种不再有任何异己物存在于自身之外的自我认识 ,从而自我认识的标准也就成了经验的标准。因此 ,辩证法的历程虽是一不断克服自身局限而趋于无限的过程 ,但矛盾与否定的辩证法最后却必须以克服矛盾与否定而告终。     

C_(80)型货车冲击座裂纹故障调查分析与对策

正1概述2011年12月底—2012年4月,为缓解货车数量不足,增开万吨列车,神华集团货车运输分公司分批购买的4300辆C80型铝合金运煤敞车陆续接入并投入运用。C80型货车采用牵引杆技术,减少列车纵向冲动;适应翻车机作业及编组2万t重载列车的需要;车体装载部分采用铝合金型材、板材制造,减轻了车辆自重、提高了耐腐蚀性能;外形为双浴盆结构,既提高了装载容积,也降低了重车重心;载重80t,自重≤20t,每两辆由牵引杆连接为     

红外线轴温检测车温控系统

对模拟轴箱精确的温度控制(以下简称温控)是红外线轴温检测车最重要、最关键的工作之一。采用模拟人动作的智能开关控制方法,得到较好的Bang—Bang控制性能。温控算法由于考虑了误差的大小及其变化规律,具有较高的精度、较少需要调整的参数和较强的适用性,同时稳定、简便、易行。     

既有铁路T梁桥改建为框架桥设计

结合武汉铁路局管内京广线5次提速既有铁路桥改建,介绍既有铁路桥提速改造中需解决的问题、设计方案的确定及施工方法。     

管幕冻结法现场试验研究

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程口岸暗挖段的超前预支护体系采用管幕冻结法。该工法独创运用内置在顶管里面的冻结管、加强管以及限位管3种管路的冻结系统,以便实现“冻起来、抗弱化、控冻胀”这一独特的管幕冻结法理念。通过现场试验,对该工法在现场条件下的冻结效果以及控制冻结方案进行研究。试验结果表明： 管幕冻结法在现场环境下具有优良的封水效果; 通过限位管实施的“热控”限位效果局限于限位管区域而调控盐水温度的“冷控”限位则对整个冻结帷幕都能产生影响。     

级进模冲压工艺设计简述

简要介绍了级进模的定义、特点及其对被加工制件的基本要求,着重阐述了级进模冲压工艺方案设计的基本步骤和注意事项,包括分析被加工制件的特点,如何确定冲压方向和各工序工艺内容,使用CAE软件分析制件成形性,确定排样方式、模具步距和载体方式等。     

梁上制梁的几个技术问题

山区公路建设中,由于地形限制及耕地保护的需要,常规跨径桥梁预制梁场的选择显得愈发困难。为此,建设者们开始将选择预制梁场的目光注视在已架设完毕的桥梁结构上,已出现了多个利用已架设T梁或小箱梁的桥梁结构,在其上布设预制场,进行后续T梁或小箱梁的预制、运输及安装的实例。结合在建的广甘高速公路,就梁上制梁的几个技术问题进行探讨,以期对我省的类似工程有所借鉴。     

编制兰州市暴雨强度公式中频率曲线的比较

通过对暴雨强度资料的收集，整理及计算，就其拟合水文频率分布的数学模型时，对目前工程上所采用选择的P－Ⅲ型分布与指数分布从理论上进行对比，得出指数分布是P－Ⅲ型分布的特殊情况，并结合兰州市的暴雨强度资料进行的计算分析，得出城市暴雨强度资料统计时，指数分布是二参数模型，电算手算均容易，抽样误差小；而P－Ⅲ型分布是三参数模型，电算手算均费时多，手算精度很难以保证，除非获得真正的三参数最佳解以外，不同的计算都会有所差异，所以城市暴雨强度资料统计时，采用指数分布是简便，易行且精度是能够保证的。     

警报安全缸设计

目前,国外轻型汽车制动系,已绝大多数采用双管路布置,或者在单管路中串入制动力调节装置,以保证汽车制动的安全性。而国产轻型汽车(除红旗牌轿车外)的制动系,绝大多数还是单管路布置。况且,近年来国内以基本车型 BJ212、BJ130汽车底盘为基础,改装的小型客车日益增多,它们担负着繁重的客运工作。为提高这类汽车的制动安全性,保证人民生命财产的安全,以及缩短其与国外同类汽车制动技术水平的差距,我所于1980年初设