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1.
对钦州至防城港高速公路软土地基处理的几种方法作了介始,着重对采用塑料排水板,土工布处理的方法从软土路堤的稳定性及沉降量进行了分析和计算,文中根据固结时间和各级填土高度绘制的分级填筑进度图已在施工中采用。  相似文献   
2.
为了方便施工单位在工地进行水泥混凝土抗折强度的试验,对路面材料强度试验仪进行了改装,该试验仪用于南北二级公路水泥混凝土路面的抗折强度试验证明,其结果完全满足规范的技术要求,如果工地没有万能试验机,此改装的路面材料强度试验仪就可以进行试验,试验的结果和精度可满足规范的技术要求。  相似文献   
3.
聚合物改性超细水泥修补混凝土结构物微裂缝的性能及机理   总被引:14,自引:0,他引:14  
利用具有柔性、双组分防水及粘结性能的聚合物乳液S400改性超细水泥(PMSC),制备了水泥混凝土结构物微裂缝修补材料,并对其力学性、界面粘结性、耐久性等进行了研究,同时借助于多种现代物相测试分析技术对PMSC结构形成过程及改性机理进行了深入分析。研究表明:聚合物的填充和密封作用使PMSC界面过渡区结构明显细化,孔隙率减小,孔级配趋于合理,加之亲水性聚合物与水泥悬浮体的液相一起向基体的孔隙及毛细管内渗透,改善了新旧材料界面粘附状况,增强了柔韧性,提高了抗渗性及抗腐蚀性。  相似文献   
4.
低噪微表处混合料矿料级配优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
微表处养护技术在广泛应用的同时仍然存在着噪声过大、抗松散性能不足、耐久性差的缺点,制约着微表处养护技术更好地应用.针对微表处噪声过大,配合比设计不够完善的问题,提出了低噪微表处的矿料级配以及矿料级配优化设计方法——堆积密度法.室内试验表明,矿料在振实状态下的堆积密度越大,低噪微表处的湿轮磨耗值越小,负荷轮黏附砂量越大,即微表处混合料的技术性能越好.研究成果在广西坛(洛)—百(色)高速公路2012年养护工程中得到了应用,现场测试结果表明,该项目所采用的低噪微表处具有低噪、平整密实、抗滑性能优越、使用性能优良等优点.  相似文献   
5.
介绍采用主骨架空隙填充法进行SMA-13配合比设计的全过程,提出采用主骨架空隙填充法设计SMA的修正公式,并对SMA-13的各项性能进行了试验研究。结果表明:SMA-13具有良好的路用性能和表面功能,主骨架空隙填充法可保证骨架密实结构的形成,可减少SMA混合料设计时的试配次数,对于减少试验工作量和保证SMA混合料的设计质量具有实际意义。  相似文献   
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