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1.
基于塑性力学和极限分析理论,介绍和研究岩土体的体积塑性耗散功率和面积塑性耗散功率,并以平动性滑坡为例.给出滑坡体塑性耗散功率和安全因子的计算方法,具有一定的实用价值。  相似文献   
2.
沥青稳定基层疲劳性能研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,经过大量的马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1#(公称粒径26.5mm)和沥青稳定碎石2#(公称粒径为31.5mm)两种级配。然后,在MTS810材料试验系统上进行了应力控制的疲劳试验,研究其抗疲劳性能,并进行疲劳寿命预估,研究表明这两种沥青混合料的力学性能和疲劳较佳,能够用于修筑高等跌沥青稳定基层。  相似文献   
3.
通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,经过大量的马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1#(公称粒径26 5mm)和沥青稳定碎石2#(公称粒径31 5mm)两种级配。然后,在MTS810材料试验系统上进行应力控制的疲劳试验,研究其抗疲劳性能,并进行疲劳寿命预估。研究表明这两种沥青混合料的力学性能和疲劳性能较佳,能够用于修筑高速公路的沥青稳定基层。  相似文献   
4.
松散土层中浅埋暗挖大跨度平顶直墙隧道旋工技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
松散围岩中超浅埋暗挖平顶直墙隧道施工,采用大管棚和小导管注浆超前预支护措施,且分多步CD法微台阶开挖施工,在围岩多次受扰动等情况下,成功的完成了大跨度超浅埋暗挖隧道,可有效地保证隧道施工及周边建筑物的安全.  相似文献   
5.
高速公路路基填料CBR试验值的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合在建高速公路研究了影响粘性土CBR值的主要因素。根据土样塑性指数相同,而CBR值差异很大的实验结果,从土体的颗粒组成、矿物成分等几方面研究了其对填料CBR值的影响。得出如下结论:影响CBR值的主要因素是土体中矿物类型及其含量的多少,其次为粘粒组颗粒曲线分布情况及粘粉比。粘粉比越大,CBR值越小。  相似文献   
6.
松散围岩中超浅埋暗挖平顶直墙隧道施工,采用大管棚和小导管注浆超前预支护措施,且分多步CD法微台阶开挖施工,在围岩多次受扰动等情况下,成功的完成了大跨度超浅埋暗挖隧道,可有效地保证隧道施工及周边建筑物的安全。  相似文献   
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