汽车安全气囊装置的设计原理

为了保护驾驶员和乘员的安全,开发汽车的被动安全装置势在必行。本文从分析汽车碰撞原理入手,提出了设计汽车安全气囊装置的依据和重要性;介绍了汽车转向盘内藏机械式安全气囊装置的结构和工作原理,以及在设计该装置的过程中应注意的几个问题。     

客车车身新材料的开发和应用

本文阐述了客车车身新材料的开发是现代客车发展的需要；介绍了几种新材料的特点及其在客车车身上的应用。     

基于结构优化的混合动力轿车电池包模态特性改进

建立某混合动力轿车电池包结构有限元模型,进行模态分析,根据分析结果对电池包结构进行拓扑优化.参考优化结果,提出了3种优化方案,根据此方案进行结构更改.更改后,结构1阶模态频率提升到24.5 Hz.然后对该结构进行尺寸优化分析,得到最优的厚度分布.最终优化后,电池包结构1阶模态频率由6.4 Hz提升到30.1 Hz,经强度分析验证,新结构满足设计要求.     

颈性混凝土构件正截面强度的计算

本文通过对累加强度概念的分析，提出了颈性混凝土构件正截面强度的近似计算方法，给出了相应于最大累加强度的计算公式和一个简化计算公式。所提出的计算公式与基于平截面假定的计算结果及试验结果均符合较好。     

半挂车后轴受力分析和强度计算

对半挂车在各种行驶条件下的后轮轴的受力状况进行了分析，并进行了强度计算，以便合理选择后轴的材料和截面形状。     

基于最低成本的装配尺寸链求解方法

以最低制度成本为优化目标，介绍了求解装配尺寸链的综合因于法、最低成本法和线性规划法，为合理分配装配尺寸链中各环公差提供参考。     

断开式汽车转向梯形机构的优化设计

介绍了 Y-CH 微型汽车的后置断开式转向梯形机构。推导了外侧转向车轮实际转角β′和转向梯形机构传动角θ的计算公式。并以 Y-CH 型汽车为例,介绍了断开式转向梯形机构优化设计的方法。     

非开挖铺设地下管线对公路沉降的影响

利用非开挖铺管技术进行穿越公路的工程建设,会对公路下地层产生扰动,该扰动会使公路产生一定沉降。该文分析了非开挖施工引起地层扰动的因素,介绍了Bennet(t1998)创建的地表沉降预测计算方法,并结合工程实例,对公式进行了运用,提出了非开挖铺管技术减少对公路沉降的措施。