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广珠西线珠江特大桥主桥承台钢板桩的围堰施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
承台钢板桩围堰施工是桥梁施工当中比较少采用的方法,文中通过介绍广珠西线珠江特大桥承台钢板桩施工成功的经验,经过对钢板桩围堰的精心设计与组织施工,达到了项目的预期效果,不仅保证了质量,缩短工期,且大大的节约成本。  相似文献   
2.
根据京珠高速公路广珠东线塘坑至金鼎段交、竣工的两次平整度检测数据,结合现场检查、检测情况,对该高速公路沥青路面的平整度下降原因进行了分析,并对如何预防提出意见.  相似文献   
3.
从水载预压处理的现状出发,结合佛山一环北滘至乐从公路试验段水载试验的实践,分析水载预压的优点,再从安全上、处理效果及经济方面对水载预压进行综合评价。  相似文献   
4.
规范要求水泥混凝土路(桥)面混凝土搅拌时水泥温度不宜高于60℃,但个别工程受工期、造价、水泥供应等因素影响,往往使用了高温水泥。为消除高温水泥对水泥混凝土路面施工的影响,保证路面工程的质量,通过在粤赣高速公路24标水泥混凝土路(桥)面施工过程中的试验、研究,分析使用高温水泥对水泥混凝土路(桥)面施工的影响,并总结出解决的办法,可为同类型工程水泥混凝土路(桥)面的施工提供一定的借鉴经验。  相似文献   
5.
40m拉压预应力砼Ⅰ型梁在我省国道 32 5吴川段黄坡大桥主桥首次使用 ,其与普通预应力混凝土Ⅰ字梁的区别是 :上缘增加了预压钢管 ,梁上缘宽度较小而下缘马蹄较大 ,梁高较矮 ,施加的预应力值较大。简要介绍该桥 4 0m拉压预应力Ⅰ型梁的钢管预压应力张拉施工质量控制措施  相似文献   
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