微表处条带式施工在路面车辙处理中的应用

结合微表处条带式施工在连徐高速公路路面车辙处理中的应用，从路面车辙病害成因、维修方案选择、原材料选择与配合比设计、条带式施工及质量控制4个方面进行了阐述，为同类养护维修工程提供参考。     

缓释型抗凝冰超薄铺装关键技术研究与工程应用

为了解决冬季路表的凝冰问题,提高行车安全性,采用履信I型抗凝冰材料,在5%的掺量下,以U-PAVE10超薄铺装作为载体,设计开发了具有缓释效果的抗凝冰超薄铺装。试验结果表明,所设计的抗凝冰U—PAVE10的各项路用性能均可满足规范要求,动稳定度指标可达到11 000次/mm,在抗凝冰效果方面,可以降低路表冰点到-5℃以下,减弱冰层和路面之间的粘结力50%以上。最后,结合2016年连徐高速公路的养护工程进行了工程示范,现场观测的结果表明,抗凝冰超薄铺装在大雪工况下可以有效地延缓路表积雪的形成。     

早强钢纤维混凝土在桥面修复中的应用

钢纤维混凝土具有优良的抗拉性、抗裂性、韧性和高承载力,加入快速修补剂后可增加早期强度。结合组合箱梁桥面养护维修工程,阐述了桥面铺装的病害成因、维修方案选择、原材料选择与施工配合比、施工工艺及控制等。     

就地热再生在高速公路车辙处理中的应用

结合在连徐高速公路实施的实际情况,时就地热再生技术材料组成设计、施工成品的检测进行研究,对就地热再生技术的应用和应当注意的环节进行探讨。最后提出就地热再生技术在处理高速公路车辙病害中的应用是可行的。     

微表处条带式施工在路面车辙处理中的应用

结合微表处条带式施工在连徐高速公路路面车辙处理中的应用,较详细地阐述了路面车辙病害成因、维修方的选择、原材料的选择与配合比设计、条带式施工及质量控制等。