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1.
根据国内外研究成果,利用承载力极限状态理论,提出了钢板梁腹板屈曲的验算方法,并对《铁路桥涵设计规范》(TBJ2—85)中有关条文提出了修订建议。  相似文献   
2.
根据大量试验资料及研究成果,提出建议曲线的钢梁总体稳定的计算方法;并对现行《铁路桥涵设计规范》TBJ2-85中有关条文提出具体修改建议。  相似文献   
3.
本文讨论了钢板梁腹板在剪切极限状态下的设计准则,根据复合有限条法对板的屈曲分析结果,给出考虑翼缘的束影响屈曲系数设计曲线,同时还给出了考虑膜板屈后强度时极限承载力的计算方法。  相似文献   
4.
多钢种混用钢梁的设计铁道部工程建设监理总站麻京生石家庄铁道学院韩邦飞近几年,钢板梁在建筑结构及桥梁工程中得到日益广泛的应用。由于我国钢材资源相对贫乏,钢结构使用受到一定的限制。因此,降低钢材消耗,合理地使用钢材具有重要的意义。多钢种混用钢板梁,就是将...  相似文献   
5.
对国内外九个设计规范有关钢梁总体稳定的计算方法进行了讨论,并在统一的坐标系下对各规范建议的计算公式进行了重新整理,将其与试验结果进行了比较,最后提出了设计方法。  相似文献   
6.
本文介绍了18.5M相贯结点钢管空间桁架的现场负荷试验状况,分析了试验结果,探讨了这一新型结构的工作性能,为进一步研究和推广这一新型结构提供了可靠的试验依据。  相似文献   
7.
同种双钢管混凝土轴心受压构件的承载力的研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
提出了内、外钢管的强度降低系数和内填混凝土的强度提高系数,并利用弹性理论的方法导出了同种双钢管混凝土轴心受压短柱在极限状态下的承载力,从而揭示了这一新型结构的力学工作性能,为这一结构的推广和进一步研究打下了基础。  相似文献   
8.
高强度螺栓承载力几个影响因素的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
对浍河大桥影响钢梁高强度螺栓扭矩系数和栓接板面抗滑移系数,几个容易发生的主要因素,即连接副放置、环境、重复拧紧、板面重复承受荷载、边界摩擦等进行了理论分析。通过试验研究,提出了保证扭矩系数k值稳定和防止抗滑移系数f值降低的对策。  相似文献   
9.
论述了极限状态法应用于大跨桥设计所可取得的经济效益;讨论了增加斜拉桥刚性的措施;中述了对待焊接、栓接、疲劳及桥的动力行为诸方面的观点。  相似文献   
10.
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