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总结分析了国内外应用土工合成材料防治路面反射裂缝的经验 ,并侧重对施工进行了介绍  相似文献   
2.
高振峰 《黑龙江交通科技》2007,30(12):126-126,128
介绍了几种常见的网络故障及其排查方法。  相似文献   
3.
等强度钢筋直螺纹连接的低温性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
温度对金属材料力学性能的影响很大,随着温度的改变,材料的强度和塑性等同时发生改变,探讨了等强度直螺纹钢筋接头的低温拉伸性能。  相似文献   
4.
冷补材料有常温松散性、常温压实性、常温水稳性、常温存储性、常温基本强度、常温施工性等性能优良的特点。由于它在公路养护中有易于储存,方便施工的特点,在成本逐渐降低的情况下,有着一定的推广价值。以牡丹江黑白路试验段的实验效果对维修技术进行了介绍。  相似文献   
5.
沥青路面是公路主要形式之一。沥青路面早期破损的现象有泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等几种。这些病害极具普遍性和严重性,为公路工程质量通病。结合工作实践对沥青路面维修早期损坏原因进行分析。  相似文献   
6.
对国内目前正在建造的首座跨海大桥主通航孔段主墩基础施工进行了介绍和讨论,在100年设计基准期的前提下,在恶劣天气外海海况的施工条件下,进行大跨度桥梁深水基础施工的实践还很缺乏,此项工作就显得十分重要和有意义,这将对我国21世纪大跨度跨海桥梁的建造提供宝贵经验.  相似文献   
7.
近年来随着公路建设日新月异的发展,各种新型路面材料更多地用于沥青路面,由于原材料地变化,相应地其施工工艺也有所变化。沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt,简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。在国道201鸡牡线柴河支线工程中成功地应用了改性沥青SMA面层罩面,目前该种路面在投入使用后确实体现了比普通沥青混凝土更加优越地路用性能,如重载时车辙变形量低、更好的高温稳定性、抗变形能力和更好的防水抗滑性能,而且低温性能良好。  相似文献   
8.
从施工准备阶段开始到竣工为止 ,详细介绍了工程施工质量的监控问题 ,对各级技术监理人员的职责、监理重点、监理内容等提出了要求  相似文献   
9.
模拟深海环境砂土地层的材料配比试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了研究可近似模拟琼州海峡深海环境下砂土地层的相似材料,基于正交试验法,以重晶石粉/标准砂、黏结剂浓度、凡硅比和石膏含量作为4个控制因素,对不同配比相似材料的物理力学参数的变化规律进行了分析. 首先确定标准砂、重晶石粉作为骨料,凡士林和硅油作为黏结剂,石膏粉作为调节剂,其次基于正交试验原理设计25组相似材料配比,分别进行密度试验、直剪试验、压缩试验以及渗流试验,得到了重度、内摩擦角、黏聚力、压缩模量以及渗透系数等物理力学指标,通过极差和显著性分析,研究了各个控制因素对材料参数的影响规律,并对25组试验结果进行了去异常点的多元线性回归分析. 研究结果表明:相似材料重度受重晶石粉/标准砂比值的影响最大,石膏的比例是控制压缩模量的主要因素,内摩擦角和黏聚力无主要控制因素,重晶石粉的比重主要控制着渗透系数的大小;适用于深海环境砂土地层条件下的相似材料配比为重晶石粉/标准砂0.4,黏结剂浓度4.5%,凡硅比3∶1,石膏含量3%.   相似文献   
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